合和公路多賺16% 半年息4.29厘

【明報專訊】合和實業（0054）及合和公路基建（0737）昨日公布中期業績，兩公司純利增長錄得一負一正（見表）。截至去年底的6個月，合和公路基建綜合路費收入按年上升9%至12.24億元，純利升16%至5.71億元，每股派息18仙，以昨天收市價，半年息已達4.29厘。合和實業總收入則下降2%至31.46億元，純利下降1.3%至18.25億元，派中期息每股0.45元。


合和公路基建中期業績增長，主要由於其位於珠三角的收費高速公路車流量上升及人民幣升值。其中，旗下的珠三角西線2期、廣深高速日均車流量分別上升51%和4%，西線1期則因為期間交通管制下降1%。


胡文新﹕高鐵開通影響收入微

合和董事總經理胡文新指出，廣深高速日均路費收入增幅僅為1%，不及車流量增速，主要因為收費較低的轎車等小型車比例在車流中明顯增加，但同期收費較高的貨運車等大型車數量則僅持平。另外，西線2期在去年達到營運現金流平衡，西線3期工程已經完成六成，由於進度理想，有望在2013年首季提前開通。


提及高鐵開通對公司未來收入的影響，胡文新認為較「輕微」。他表示，「交通有不同需求」，由於廣東省私家車數目增加明顯，加上跨境自由行的發展，對道路需求的增長大於目前的供給速度。至於上月新開通的廣深沿江公路是否對合和所建公路造成競爭，胡則表示由於沿江公路開通時間過短，「暫時未能評估」。


合和實業收入減 盈利增14％

另一方面，合和實業中期收入下降2.3%，主要由於灣仔樂天峰及總部合和新城的銷售入帳放緩；全年純利下降則主要因為物業的公平值增幅不及前年同期，若不計算投資物業的估值變化及特殊項目，純利則上升14%至6.62億元。


胡文新表示，今年公司盈利的主要動力仍來自物業，並表示目前花都合和新城預售反應熱烈，今年完工的單位中已售出超過七成。他透露，去年灣仔合和中心新續租約租金上漲約三成，呎價達到40至50元，預測今年租金保持平穩。