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【明報專訊】立法會交通事務委員會通過議案,促請政府在社會有共識後始推行讓內地司機南來香港的第二階段自駕遊,委員會亦將於本月內舉行公聽會,聽取公眾意見。對於多名議員擔心香港司機可北上駕車的首階段生效後,便要綑綁式容許內地司機自駕遊,運輸及房屋局長鄭汝樺重申不會「硬上馬」,會小心考慮各方關注,再交立法會討論。
首階段粵港自駕遊將於下月開放港人申請,獲批申請的司機最快4月27日可駕車經深圳灣口岸過境進出內地,每日最多50個名額。
議員憂「綑綁式」容許來港自駕
在昨日交通事務委員會特別會議上,多名議員直指計劃在道路安全、空氣排放等方面疑慮未釋,其中多名泛民議員質疑計劃是互換協議,日後內地司機都可以來港自駕遊,要求當局公開粵港雙方會議紀錄,以了解有否作出相關承諾。
公民黨陳淑莊質疑「過咗海就係神仙」,認為一旦南車北行落實,日後勢必要開放讓內地司機南來,要求擱置計劃,先作全面公眾諮詢。人民力量陳偉業也認為,計劃無迫切的經濟和社會需要,應先聽意見再作決定。
鄭汝樺解釋,自駕遊計劃屬非常小規模的試驗,只因過往沒有相關經驗,要先總結經驗才能研究第二階段,而一般而言只有恆常政策始會事前作公眾諮詢。她強調,政府不急於實施第二階段計劃,必定會做好把關工作,好好處理大家關注的問題,再交由立法會討論。
政府:不急於實施第二階段
自由黨劉健儀要求政府強制司機參加駕駛課程,鄭汝樺稱,廣東省未有提出有關要求,也看不到本港司機北上會有大問題,故仍會以鼓勵司機參加課程為主。
警務處總警司(交通)華樂思表示,如內地司機違反本港法規,警方有能力監管,而事實上持中港車牌的內地司機在本港違反交通規例的情况,其犯事率較本地司機少八成。
會議最終通過自由黨和民建聯提出的議案,需消除港人疑慮和達成共識後,始進行第二階段計劃。
首階段粵港自駕遊將於下月開放港人申請,獲批申請的司機最快4月27日可駕車經深圳灣口岸過境進出內地,每日最多50個名額。
議員憂「綑綁式」容許來港自駕
在昨日交通事務委員會特別會議上,多名議員直指計劃在道路安全、空氣排放等方面疑慮未釋,其中多名泛民議員質疑計劃是互換協議,日後內地司機都可以來港自駕遊,要求當局公開粵港雙方會議紀錄,以了解有否作出相關承諾。
公民黨陳淑莊質疑「過咗海就係神仙」,認為一旦南車北行落實,日後勢必要開放讓內地司機南來,要求擱置計劃,先作全面公眾諮詢。人民力量陳偉業也認為,計劃無迫切的經濟和社會需要,應先聽意見再作決定。
鄭汝樺解釋,自駕遊計劃屬非常小規模的試驗,只因過往沒有相關經驗,要先總結經驗才能研究第二階段,而一般而言只有恆常政策始會事前作公眾諮詢。她強調,政府不急於實施第二階段計劃,必定會做好把關工作,好好處理大家關注的問題,再交由立法會討論。
政府:不急於實施第二階段
自由黨劉健儀要求政府強制司機參加駕駛課程,鄭汝樺稱,廣東省未有提出有關要求,也看不到本港司機北上會有大問題,故仍會以鼓勵司機參加課程為主。
警務處總警司(交通)華樂思表示,如內地司機違反本港法規,警方有能力監管,而事實上持中港車牌的內地司機在本港違反交通規例的情况,其犯事率較本地司機少八成。
會議最終通過自由黨和民建聯提出的議案,需消除港人疑慮和達成共識後,始進行第二階段計劃。
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