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【明報專訊】香港樓價高企，要尋找私樓、環境清幽、樓齡10年內以及實用率高的「低水屋苑」絕非易事，其中馬鞍山翠擁華庭或可考慮，該屋苑與區內另一二手盤銀湖．天峰僅隔一分鐘步程，但平均呎價卻平逾兩成，只需約5100元，雖然會所設備較簡單，但勝在管理費只每呎1.45元，而且交通配套充足，符合小市民實際需要。
時光回到2000年，當時香港樓價仍在走下坡，又沒有內地客支持，樓市淡靜得可憐，為了吸引買家入市，當年入伙的馬鞍山翠擁華庭，不論外形還是內部都選擇走平實路線，切合實際需要。屋苑規模達12座（分為1至15座，不設4、13和14座），共有1606個單位，標準戶面積由590方呎至1258方呎，複式單位面積則由1320方呎至1662方呎，實用率約82%，單位內空間感十足。
交通配套完善 日常生活所需齊備
屋苑大部分單位屬3房或以上，主攻家庭路線，由於屋苑入伙時，馬鞍山鐵路仍未完工，所以在其他交通配套方面已很完善。共設有3條屋苑專屬的接駁巴士路線，方便住戶前往港鐵鑽石山站、港鐵大學站和新港城商場。管理公司為港基，管理費每呎只需1.45元，當中已包括接駁巴士的費用。
接駁巴士以外，住戶亦可乘坐港鐵，屋苑與烏溪沙港鐵站只有約2、3分鐘步程之距，並毗鄰大型車站，提供巴士、小巴、的士站，路線遍及香港、九龍、新界，交通便利。附近亦有酒樓、茶餐廳、便利店等，足以應付住戶的日常所需，如要到大型購物商場，則可以乘馬鐵到新港城，只需一個站就能到達，新港城更有快線巴士到港島區，由馬鞍山的巴士總站到灣仔，只需約35分鐘，若由翠擁華庭出發起計，亦只需約45分鐘就能到達。
實用率82% 景觀開揚
現時屋苑的買賣放盤約133個，最低入場費約350萬元，屬7座高層B室，面積為641方呎，屬兩房間隔。但兩房單位的數量不多，只佔整體單位約兩成，三房或以上單位現時的入場價則約為455萬元，單位面積905方呎，呎價約5027元。租務方面，現時該屋苑呎租約16至17元，早前6座一個875呎中層單位，以約1.4萬元租出，每呎16元。
屋苑的單位最大的優點在於實用率高，而且間隔四正，多採用長方形大櫳設計，家具擺位可以隨意發揮，多數單位都設有大對流窗，景觀更全面，雖然大多數單位均未能享有開揚海景，但仍可欣賞東南方向的翠綠山景。另外，屋苑剛好對正六線雙程行車線的馬鞍山繞道，不過繞道於早年加設三面隔音屏，即使是早上最繁忙的時間，亦不會受到車聲帶來的嘈音、灰塵所擾。
明報記者 歐陽慧恩
攝影 鄧宗弘
時光回到2000年，當時香港樓價仍在走下坡，又沒有內地客支持，樓市淡靜得可憐，為了吸引買家入市，當年入伙的馬鞍山翠擁華庭，不論外形還是內部都選擇走平實路線，切合實際需要。屋苑規模達12座（分為1至15座，不設4、13和14座），共有1606個單位，標準戶面積由590方呎至1258方呎，複式單位面積則由1320方呎至1662方呎，實用率約82%，單位內空間感十足。
交通配套完善 日常生活所需齊備
屋苑大部分單位屬3房或以上，主攻家庭路線，由於屋苑入伙時，馬鞍山鐵路仍未完工，所以在其他交通配套方面已很完善。共設有3條屋苑專屬的接駁巴士路線，方便住戶前往港鐵鑽石山站、港鐵大學站和新港城商場。管理公司為港基，管理費每呎只需1.45元，當中已包括接駁巴士的費用。
接駁巴士以外，住戶亦可乘坐港鐵，屋苑與烏溪沙港鐵站只有約2、3分鐘步程之距，並毗鄰大型車站，提供巴士、小巴、的士站，路線遍及香港、九龍、新界，交通便利。附近亦有酒樓、茶餐廳、便利店等，足以應付住戶的日常所需，如要到大型購物商場，則可以乘馬鐵到新港城，只需一個站就能到達，新港城更有快線巴士到港島區，由馬鞍山的巴士總站到灣仔，只需約35分鐘，若由翠擁華庭出發起計，亦只需約45分鐘就能到達。
實用率82% 景觀開揚
現時屋苑的買賣放盤約133個，最低入場費約350萬元，屬7座高層B室，面積為641方呎，屬兩房間隔。但兩房單位的數量不多，只佔整體單位約兩成，三房或以上單位現時的入場價則約為455萬元，單位面積905方呎，呎價約5027元。租務方面，現時該屋苑呎租約16至17元，早前6座一個875呎中層單位，以約1.4萬元租出，每呎16元。
屋苑的單位最大的優點在於實用率高，而且間隔四正，多採用長方形大櫳設計，家具擺位可以隨意發揮，多數單位都設有大對流窗，景觀更全面，雖然大多數單位均未能享有開揚海景，但仍可欣賞東南方向的翠綠山景。另外，屋苑剛好對正六線雙程行車線的馬鞍山繞道，不過繞道於早年加設三面隔音屏，即使是早上最繁忙的時間，亦不會受到車聲帶來的嘈音、灰塵所擾。
明報記者 歐陽慧恩
攝影 鄧宗弘
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