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【明報專訊】再有長者在巴士「直立式」樓梯(下稱「直樓梯」)仆倒身亡,是近三年內第二宗同類意外。一名74歲老翁,昨日乘搭九巴3C路線巴士至慈雲山燈位,疑趁巴士停下時欲從上層走落梯階,詎料巴士轉燈開車時老翁直滾落下層,當場重傷昏迷,送院搶救後不治。有車長坦言直樓梯會令失足者「直插落地」,危險度較大,建議長者應「量力而為」選坐下層位置。
直梯仆倒亡 三年第二宗
2009年初,一名82歲老翁乘坐九巴,亦在直樓梯跌倒致死。九巴員工協會外務副理事長李國華說,該類樓梯「幾危險」,過去更有車長跌落樓梯受傷。「舊式樓梯設計有彎位,比較窄,就算捉唔實扶手、蹅錯腳都會挨挨撞撞,好快在彎位可以停低;但直立式樓梯就會『直插』落地,可以好傷」。他估計,約近千部巴士有直立式設計的樓梯,佔九巴全部巴士四分之一。
李國華表示,在2009年致命意外後,工會已就樓梯的安全問題向公司反映意見及磋商,要求在樓梯加裝扶手及加強宣傳,九巴稱已於今年完成相關工程,在所有直樓梯的右手邊加裝橫向或豎向扶手。他指出,車長沒法看到樓梯內情况,加上道路狀况千變萬化,車長無法同時兼顧行車及乘客,故建議老人家盡量留在巴士下層。
肇事司機停職 警籲市民提供資料
九巴發言人指涉事車長1996年入職,現時按一貫處理方法暫時停止其駕駛職務,以作內部調查。肇事3C巴士車齡8年,對上一次例行檢查為上月22日,當時結果正常。九巴已聯絡家屬予以慰問,其他保險賠償事宜有待警方完成調查才處理。發言人稱,直樓梯「不用轉彎,較方便舒適」,車廂底層亦設有關愛座位,鼓勵市民讓座予有需要人士。
事發昨日下午2時許,52歲車長盧×基由中港碼頭駕駛3C九巴往慈雲山,至雲華街慈愛苑停車場對出斜路燈位停下,再開出時卻聽到巨響,發現老翁倒卧樓梯口,於是停車報警。警方呼籲,任何人目睹意外或有資料提供,可致電2305 7500,與東九龍總區交通部特別調查隊員聯絡。
跌落樓梯老翁姓陳,74歲,被送往伊利沙伯醫院時已無知覺,延至3時05分不治。死者妻子、兒女及孫兒三代等10多人趕到醫院,各人聞悉噩耗後眼泛淚光,白髮蒼蒼的陳妻痛哭不止。死者家人表示,陳翁沒有嚴重長期病,僅有高血壓等老人病,行動自如,不知為何會出事。
直梯仆倒亡 三年第二宗
2009年初,一名82歲老翁乘坐九巴,亦在直樓梯跌倒致死。九巴員工協會外務副理事長李國華說,該類樓梯「幾危險」,過去更有車長跌落樓梯受傷。「舊式樓梯設計有彎位,比較窄,就算捉唔實扶手、蹅錯腳都會挨挨撞撞,好快在彎位可以停低;但直立式樓梯就會『直插』落地,可以好傷」。他估計,約近千部巴士有直立式設計的樓梯,佔九巴全部巴士四分之一。
李國華表示,在2009年致命意外後,工會已就樓梯的安全問題向公司反映意見及磋商,要求在樓梯加裝扶手及加強宣傳,九巴稱已於今年完成相關工程,在所有直樓梯的右手邊加裝橫向或豎向扶手。他指出,車長沒法看到樓梯內情况,加上道路狀况千變萬化,車長無法同時兼顧行車及乘客,故建議老人家盡量留在巴士下層。
肇事司機停職 警籲市民提供資料
九巴發言人指涉事車長1996年入職,現時按一貫處理方法暫時停止其駕駛職務,以作內部調查。肇事3C巴士車齡8年,對上一次例行檢查為上月22日,當時結果正常。九巴已聯絡家屬予以慰問,其他保險賠償事宜有待警方完成調查才處理。發言人稱,直樓梯「不用轉彎,較方便舒適」,車廂底層亦設有關愛座位,鼓勵市民讓座予有需要人士。
事發昨日下午2時許,52歲車長盧×基由中港碼頭駕駛3C九巴往慈雲山,至雲華街慈愛苑停車場對出斜路燈位停下,再開出時卻聽到巨響,發現老翁倒卧樓梯口,於是停車報警。警方呼籲,任何人目睹意外或有資料提供,可致電2305 7500,與東九龍總區交通部特別調查隊員聯絡。
跌落樓梯老翁姓陳,74歲,被送往伊利沙伯醫院時已無知覺,延至3時05分不治。死者妻子、兒女及孫兒三代等10多人趕到醫院,各人聞悉噩耗後眼泛淚光,白髮蒼蒼的陳妻痛哭不止。死者家人表示,陳翁沒有嚴重長期病,僅有高血壓等老人病,行動自如,不知為何會出事。
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