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【明報專訊】天星小輪尖沙嘴來往中環及灣仔的兩條航線，申請明年1月1日加價10%至22%，但天星小輪建議，若政府全數補貼公司每年因長者票價優惠而少收的500多萬元，可維持平日票價不變。
推長者優惠 少收500萬
根據天星小輪提出的加價方案，來往尖沙嘴至中環，以成人價為例，平日上層票價建議由2.5元加至2.8元，下層則由2元加至2.2元；假日上層票價由3元加至3.6元，下層則由2.4元加至2.9元。至於尖沙嘴至灣仔，平日票價由2.5元加至2.8元，假日則由3元加至3.6元。不過天星小輪指出，公司每年因長者免費乘船優惠少收550萬元，建議若政府能夠全數補助，可凍結平日票價；假日票價的加幅亦可減半。
天星小輪總經理梁德興稱，燃油價格由2000年每公升2.12元，增至目前8.77元，加上最低工資法例實施後，保安及清潔開支增加，若不獲准加價，今年虧損將增至300萬。他批評政府對協助公司減低成本的方案「歎慢板」，例如公司早於3年前提出在中環7號及8號碼頭申請670平方米的公共空間，作商業展覽及活動場地，但至今仍未獲批。
運房局﹕已免碼頭停泊租金
工聯會王國興批評政府政策偏袒港鐵，「政府資源傾斜給港鐵，但眼尾就完全不理天星小輪死活」。民主黨黃成智認為，政府未來推出長者2元乘車優惠，當中餘額會全數資助予港鐵、專營巴士，因此沒理由不資助天星小輪。
運輸及房屋局副秘書長潘婷婷表示，政府已豁免天星小輪每年碼頭及泊位租金，可節省30萬元；至於其餘因長者票價優惠而少收的520萬元會否由政府資助，她稱當局正聽取意見。天星小輪對上一次加價，分別在2009至2010年分階段加價，加幅為8.5%及13.3%。
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