港珠澳橋485億撥款通過

【明報專訊】立法會財務委員會昨日在大部分議員投票支持下，通過港珠澳大橋3項工程合共485億元撥款。對於運輸及房屋局長鄭汝樺把有關工程延遲一年導致造價上漲的原因，歸咎於港珠澳大橋工程環評報告觸發的官司，公民黨並不認同。

增人手機器追進度

財務委員會昨日審批港珠澳大橋3項工程的費用，包括香港口岸設施、香港接線，以及屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞路，只有人民力量和社民連3名議員對撥款投反對票，最終建議在民建聯、民主黨、公民黨、工聯會等35票贊成、3票反對下獲得通過，涉及金額合共485億元。

運輸及房屋局長鄭汝樺對通過撥款表示歡迎。她在會上指有關工程原訂去年12月開始施工，但因法庭撤銷了環境許可證，令工程無法動工，延遲一年。她指撥款通過後，估計最快今年年底可以展開工程，當局會修改工程方法，增加人手、機器和施工點，以追回落後進度。

余若薇﹕沒禁制令阻工程

議員紛紛在會上質疑工程受阻是否與環評官司有關。公民黨余若薇表示，路政署早於去年即環評官司判決前，已預告工程將延遲一年，而在官司進行期間，法庭亦沒有申請任何禁制令，阻止工程不可進行，質疑官司是否影響工程進度的主因。

鄭汝樺指「議員混淆了」，她解釋，官司出現後即使未輸掉官司，政府事前已預計無法按原來計劃進行招標，故必須修改標書來符合要求，包括須壓縮時間表、增加人手和機器等，以準備上訴庭的裁決。她又否認政府推卸延遲的責任，「社會上有其他意見，但是否要通過司法覆核這程序去達到這些目的呢？這是大家要小心考慮的，因為當中會涉及成本上漲、工程延誤，其實大家市民同樣要付出。」

有議員指司法覆核令政府改善環保工程，例如改善了填海計劃，以迎合環評要求，但鄭汝樺否認修改計劃與官司有關，「我們無時無刻都會尋求最好的方法，不斷改進，不是因為司法覆核的緣故。」