【明報專訊】香港路邊空氣質素愈來愈差，本港去年的路邊空氣污染物二氧化氮水平，較10年前上升了20％，元兇竟是被視為較清潔的石油氣的士及小巴，針對污染源，政府將於2013年引入路邊遙測設備，實時監測汽車廢氣，被驗出超標的車輛，須於12個工作天內，到指定車輛廢氣測試中心再進行廢氣測試，若不通過有機會被吊銷牌照。
100單程路 日抽5點實施
環保署助理署長莫偉全表示，遙距測廢氣儀器利用紅外線光及紫外光穿過廢氣，計算廢氣濃度，若同一時間有兩部汽車經過，會影響測量結果，故該署物色了全港約100條適合裝置測廢氣設備的單程路段，到計劃正式實施，每日會於其中5個地點設置共10台儀器，當每個地點的兩部遙測儀同時錄得廢氣濃度超標，才會根據拍攝的車牌，向有關車主發出通知書，要求進一步接受廢氣測試，以示公允。整個項目耗資1200萬元。
為了避免車主「捉路」，環保署會不時轉換放置遙測儀的地點。但該署高級環保主任任日成承認，遙測儀存在技術限制，時速7公里以下及90公里以上的車輛經過該儀器不會被記錄，原因是廢氣濃度未必能如實反映車輛狀况，但強調已可實時驗出大部分車輛有否超標。環保署披露，部分會設置遙測儀的道路包括紅綿路、南安街、亞皆老街、龍翔道、荃灣路及彩園路等。
石油氣的士小巴為污染源
政府過去利用遙距儀，發現80％的石油氣的士和45％石油氣小巴的催化器損壞，並排出過量廢氣，推算得出該兩種車輛排放的氮氧化物及碳氫化合物，分別佔市區繁忙道路車輛排放量的39％及55％。
為了提升業界加強維修車輛的意識，政府建議撥款1.5億元，為1.8萬部石油氣的士及3000部石油氣小巴，更換催化器，預料明年下半年進行，完成後才會正式引入路邊遙測廢氣設備。莫偉全預料引入遙測廢氣技術後，路邊的二氧化氮濃度有望回落至1999年水平，政府亦已籌備把底盤功率機的廢氣測試納入石油氣及私家車的年檢中。
香港汽車工業學會會長李耀培認為，引入路邊遙測廢氣裝置，可令排放超標的車輛無所遁形，希望政府盡快引入，以改善路邊空氣質素，亦有助提升車主定期維修車輛的意識。
