中港櫃車司機能走的已走了

【明報專訊】中國出口急速放緩，連帶香港亦將大受影響，除了內地港商隨時面臨可能比2008年金融海嘯更嚴重的企業倒閉潮外，本港從事貿易及運輸業務的人也有飯碗不保之危。

貨櫃運輸業職工總會副主席謝浪卻不認為會有大規模的失業潮，因為中港貨櫃車司機「能走的都已經早走了」，剩下來的在開工不足情况下，其實已跟失業相差無幾。

轉行司機：不會重操故業

幹了10多年的中港貨櫃車司機阿海數月前便改行做中港客運車司機，他說其實這兩三年的收入已經每下愈况，身邊很多同行陸陸續續轉行：「有些揸的士，有些像我做客運，總之大家都不會考慮再揸貨櫃車。」阿海亦不認為出口放緩會對運輸同行帶來很大衝擊，因為「已經十分差的行業還剩下什麼可以衝擊？頂多就是變成十二分差。」

而一間本港貨櫃代理公司的管理層則對內地出口數據不感意外：「上兩個月公司出口西班牙及意大利的訂單就已經減了三成至四成。按意大利現時的情况，上個月中國出口當地負增長也不會令人驚訝。」

對於飯碗之憂，這名管理層略帶苦笑道：「這個問題不會是最近才思考。」他慶幸公司此前沒擴大規模，人手仍維持在金融海嘯時期水平，減少了裁員危機。