【明報專訊】英倫銀行和歐洲央行齊齊推出措施穩定經濟及金融系統，市場對歐債危機舒了一口氣，超跌的港股久旱逢甘露，連升兩天，累積升幅達1457點，亦是1個月以來首次收復10天線收市。風險胃納開始回升，資金昨天追入二、三線股，周四大升市中落後的藍籌昨天亦追上。不過，分析員指出，歐洲央行向銀行借錢和購入資產擔保債券，只能解決流動性的燃眉之急，問題癥結如何處理銀行手上已大跌貶值的歐豬國債。
兩天累升逾9% 追入輸多贏少
恒指大幅抽升多是跌市反彈，後市不一定持續向好，資料顯示，像周四、五兩天恒指升8.9％或以上的情况，20年來有21次，大都是在1998、2008年跌市期間發生，而10天後恒指平均跌1.93％，高追有一定風險。
羅家聰：歐洲問題未解決
交銀香港首席經濟及策略師羅家聰表示，現在歐洲的問題是，國家資不抵債（指希臘出現財政困難），銀行持有其債券也變成「資不抵債」，無論是借錢給銀行甚至向其注資也是無補於事，只要垃圾（歐豬國債）仍留在銀行一日不解決，投資者都不會對他們放心。而昨晚美國公布的上月非農業職位增加逾10萬個，遠超預期，而8月的數字亦由零調升至5.7萬個，道指一度升近百點港股在美預託證券則個別發展，中移動（0941）報72.6元，較港收市跌1.1元，匯控（0005）則報61.6元，與港收市持平。
昨恒指收報17707點，升535點，成交826億元，沽空比率7天以來首次低於10％水平。港交所（0388）前天跟不上恒指升幅，沽空比率更創13個月新高，但本報昨天已報道過往數據顯示，港交所沽空勁，之後升多於跌，此一規律昨天即時應驗，全日大升8.3％；和黃前日罕見向投資者提供48頁報告自行推介，昨天亦升一成，收市報63元。
藍籌以外，不少中小型股，及嚴重超賣的股份也來個大反撲。近日落後的汽車、航運板塊反彈力也強。惟一直堅挺的中移動和聯通（0762）昨日回吐。
輝立證券基金經理李國璇表示，歐洲情况稍為紓緩，港股估值又接近海嘯價，吸引長線基金重新吸納股份。
