未提供信號技術 法供應商：動車事故毋須負責

【明報專訊】提供「7．23」溫州動車調度硬件的供應商法國阿爾斯通（Alstom）公司稱，該公司並未提供與事故相關的信號技術，故毋須對事件負責，還稱中國技術工人學習新技術「非常迅速」，但是必須要消化並熟練掌控這些技術才能保障安全。

據《華爾街日報》報道，阿爾斯通中國業務總裁普利康（Pouliquen）表示，該公司與中國鐵路通信信號股份有限公司（中國通號）合資的卡斯柯公司只為沿途車站的調度室提供「調度集中系統」（簡稱CTC）硬件設備，而不是提供核心信號技術，故與事故無關。

指中國學得快 須消化技術

普利康又說，中國技術人員以「非常迅速」的方式學習技術，但在整個長達50年或60年的鐵路計劃當中，技術人員必須學習理解掌控整套設備維修、換新，以解決機器老舊的問題。

打擊公司形象 接星印台查詢

卡斯科提供的信號系統佔了中國市場35%，最近又與武漢及昆明簽署合同。早前上海地鐵曾發生追撞，造成280多人受傷。