【明報專訊】京滬高鐵開通後首個黃金周一票難求，但「帶路黨」猖獗。記者昨日在北京南站售票廳發現，一群自稱認識站台人員的「帶路黨」，聲稱可帶領無票乘客翻越欄杆，繞開驗票、安檢、乘務員層層關卡，直抵高鐵車廂。記者則親歷「帶路黨」無票搭車「闖關」的全過程，同時也揭發北京高鐵站保安存在巨大漏洞。
車站難買即日票
記者昨日下午3時許抵達北京南站售票大廳，水牌上顯示京滬高鐵當天車票已售完。這時7、8名在排隊者旁徘徊的男子低聲問：「要上車嗎？馬上就走。」記者以乘客身分表示有意詢問，他們即圍攏上來，一名30歲身穿灰色外套的男子說，他們可把無票者帶上車，並教記者上車後可謊稱車票丟失，向乘務員補票。並聲言「不成功不收錢」，若成功上車將會收200元（人民幣，下同）「帶路費」。
當記者質疑時，「灰衣男」顯得有些不耐煩，「我們不認識人怎麼辦得成嘛！」他打了個電話，似乎是在與其他人商量「路線」。他說，臨近國慶的幾天期間，每天都能帶8至10人上車。為安慰記者，「灰衣男」還說，就算警察來抓，也只會抓他們不抓乘客，「沒有偷，沒有搶，怕什麽！」。
帶路費200 「不成功不收費」
「帶路」協議達成後，「灰衣男」和一名光頭男把記者帶到一樓出閘口附近，指着出口旁僅約1米高的玻璃欄杆，示意翻過就可。記者當場表示懷疑，他們卻不斷重複「怕什麼，沒人管！」
記者觀察發現，這個欄杆剛處於大廳內人流較少的地方，因為是出閘口，所以無需安檢，而出閘口處票務員的視線剛好被拐彎處一間麥當勞擋住，附近也無任何保安巡邏。「光頭男」帶領記者爬過欄杆，進入旅客出站通道，隨後又沿着站台出口樓梯，來到了位於最邊的17號站台。
「光頭男」再打電話確認即將開車的月台編號後，帶記者沿着站台末端的斜坡走下路軌，輕鬆橫過了幾條路軌，就到達將出發開往上海的G19列車的14號月台。在穿梭路軌過程中，有不少鐵路工人看見，但他們均沒有理會「光頭男」和記者。
鐵路工人視若無睹
記者抵達14號月台時，離開車時間還有約15分鐘，但月台上既無保安、乘警或工作人員巡邏。「光頭男」選了一節沒有乘務員在門口檢票的車廂，說道：「行了，這兒給錢吧。」收取200元後又越過路軌離開。記者從隨「帶路黨」出發至抵達車卡為止，僅用了5分鐘時間。
列車開動後，記者也不見有任何乘務員檢票。當記者主動稱「遺失車票」而要求補票時，女乘務員並沒有查問，也無查看身分證（正式車票須有證件號碼），收下187元後即時出票。
當1小時30分後記者抵達濟南西站時，發現出站檢票口常開，無人驗票，意味着記者即使不補票也能出閘，等於「免費搭車」。無獨有偶，記者在搭高鐵返抵北京南站出閘時，也發覺有同樣情况。
明報特約記者 北京直擊
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