與前海南沙競爭

【明報專訊】打着港澳牌的珠海橫琴、深圳前海和廣州南沙，在大珠三角的經濟地理上已成三角互拱之勢。由於地緣相近形成競爭，三方均向中央爭取政策支持，並成為取勝的關健。

根據《橫琴總體發展規劃》，中央賦予橫琴「粵港澳緊密合作新區」的身分，但對於粵港澳合作來說，廣東還有南沙和前海。雖然三地官員均稱會「錯位發展」，但都承認有競爭的存在。

交通不及南沙前海

廣州中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥則認為，中央給予的政策難以改變橫琴在競爭中處於弱勢局面，即使港珠澳大橋通車後，位於珠江口西岸的橫琴在交通上仍不及南沙和前海。

據《21世紀經濟報導》報道，國家發改委地區經濟司司長范恒山近日南下調研粵港澳合作，特別是廣州南沙的規劃建設。其間內地傳媒大炒南沙規劃，甚至建言把廣東省政府搬遷到南沙。與此同時，深圳市長許勤在9月中帶隊赴財政部、國家稅務總局以及中國人民銀行等部委，就前海建設以及深港合作涉及的金融財稅、人才和法制等政策爭取中央支持。目前深圳市已經向中央和廣東省政府列出40條希望的優惠政策。