專家批港鐵搬樹手法

【明報專訊】南港島線工程已展開，港鐵透露，工程沿線受影響樹木達5768棵，當中4153棵需要移除，佔整體樹木逾七成，餘下的1615棵樹木可原址保留，或安排遷往港島區5個地點綠化社區。長春社發現，部分遷往香港仔暫存的樹木，被隨意棄置在地上，或樹冠遭大幅修剪至不似樹形，要求港鐵加強監督前線員工移植樹木，以免浪費投放保育樹木的資源。

橫臥地上 剪九成樹冠

長春社總監蘇國賢昨到華貴邨對出的奇力灣海旁觀察，發現擺放了10多棵樹木，其中一棵非洲桃花心木橫臥在地上，泥膽外露；另一角落擺放了10多棵樹木，包括多個樹種，其中多棵榕樹直立放在地上，泥膽被膠袋圍封。

蘇國賢表示，該幾棵樹均掛有南港島線工程的號碼牌，當中以榕樹的情况最差，樹冠遭削去近九成，只餘下疏落枝條。由於樹枝太多傷口，容易受真菌感染，未來種回地面亦難以回復原狀。翻查港鐵的樹木調查報告，移植樹木包括外來樹種蒲葵及白千層等，部分健康的細葉榕卻被砍伐，批評港鐵從工程角度出發，沒真正考慮樹木是否真正值得保留。

港鐵：已為每棵樹作獨立評估

港鐵強調在無可避免的情况下，才會移除受影響樹木。為港鐵覆核樹木報告的專家尤迪安博士強調，港鐵為每一棵樹進行獨立評估，考慮樹木品種、健康、移植後存活率等，才決定如何處理。他又承認，部分細葉榕遭移除的原因是市區沒足夠空間接收該批樹木。