九巴研裝自動滅火器

【明報專訊】昨凌晨慈雲山巴士縱火案中，巴士被燒至通頂，令人關注巴士的抗火能力。九巴發言人強調，九巴車身採用的玻璃纖維、座椅墊等物料，均符合英國及歐洲標準的耐火規定，發言人又透露，九巴正研究測試在巴士上安裝自動滅火系統的可能，亦會留意其他新式防火科技，以提升安全。

車身物料只可減慢火勢

香港專業教育學院汽車工程系講師馮敏強表示，巴士車身物料在遇上高溫及火焰下，都可能起火焚燒。雖然巴士都符合歐盟的抗火安全標準，但只代表巴士車身物料必須具有一定抗火能力，令車身起火時可拖延火勢蔓延時間，不致在一瞬間全車起火，令乘客有時間逃生。

馮敏強說，巴士底盤由鋼構成，車身支架由鋁合金製造，車殼物料大部分為玻璃纖維，車廂物料大部分是不同類膠板、膠料、強化玻璃；座椅大多是膠料或人造皮，上述物料遇上高溫都可燃燒。

馮又稱：「其實玻璃纖維並不耐火，加上巴士引擎有機油及燃油，如不能及時控制或撲滅火警，巴士隨時會陷於火海，甚至被燒通頂亦不足為奇。」

馮解釋，生產商使用鋁合金、玻璃纖維或膠料製造巴士原因，與減輕巴士重量，從而減低耗油有關。而巴士製成後必須通過歐盟一系列安全測試，包括車身抗火能力，才能推出市場載客。