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【明報專訊】央視報道的兩宗意外,死傷者家屬之所以面對索償困難,最重要是因為中國沒有制定汽車安全氣囊的國家標準或行業標準,因此發生問題後無例可依。
雖然早在09年,四川、河北、天津、遼寧、江蘇、江西六省市消費者協會曾經聯合向工業和信息化部、國家質檢總局、國家標準化管理委員會遞交《關於盡快出台汽車安全氣囊國家標準的建議函》,呼籲盡快制定汽車安全氣囊國家標準,但目前相關國標仍在研討中,出台日期未定。
無法證明品質合格與否
正因如此,各車企只按自己的意思來制定氣囊安全指標,而這就導致內地的專業檢測機構不太願意為個人客戶進行安全氣囊樣本質量檢測,因為沒有統一標準可作依據;對民眾而言,要有證據證明安全氣囊不合格的難度亦變得更大。
央視:國際名品牌也有類似問題
不過,央視的報道亦指出,安全氣囊質量可能存在問題的,不只是比亞迪一個品牌,其他諸如奇瑞、別克、大眾,甚至是平治(Benz)也曾出現過在交通意外中沒彈出安全氣囊的情况。
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