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【蘋果日報】有驚無險！昨日，首都航空一架由北京前往澳門的JD5759航班，在早上8時17分從首都機場起飛，準備降落澳門機場時，疑似突遭風切變，機組人員在判斷可能起落架受損的情況下，立即決定復飛，備降臨近的深圳機場，最終於中午11時58分，安全降落深圳的寶安機場。據網友截圖，航班緊急降落深圳機場後，發現其前起落架、機輪已經不見了！
五旅客受輕傷
從現場影片來看，該航班緊急備降深圳機場後，被多架消防車包圍，飛機釋放緊急救生滑梯。據悉，該機曾遭遇左引擎故障，降落深圳前，機前起落架也出現故障，降落前又曾發出「7600」通訊故障代碼。事故造成機上五名旅客受輕傷，機上157名旅客和九名機組人員已撤離。事故影響，深圳部份航班延誤起飛。
「風切變就是風向隨着風速變了，……風切變是個不常見的一個危險性天氣，像香港機場多譜勒雷達監控系統，它監控的沿途風切變。國內現在是只能是預報，和碰到的機組進行反映，但（這次事故）到目前是風切變還是其他原因，現在們還沒有定。」資深機長陳建國對澎湃新聞說。風切變又稱風切或風剪，是指大氣中不同兩點之間的風速或風向的劇烈變化。國際航空界公認低空風切變是飛機起飛和着陸階段的一個重要危險因素，被人們稱為「無形殺手」。
澎湃新聞/航空物語
五旅客受輕傷
從現場影片來看，該航班緊急備降深圳機場後，被多架消防車包圍，飛機釋放緊急救生滑梯。據悉，該機曾遭遇左引擎故障，降落深圳前，機前起落架也出現故障，降落前又曾發出「7600」通訊故障代碼。事故造成機上五名旅客受輕傷，機上157名旅客和九名機組人員已撤離。事故影響，深圳部份航班延誤起飛。
「風切變就是風向隨着風速變了，……風切變是個不常見的一個危險性天氣，像香港機場多譜勒雷達監控系統，它監控的沿途風切變。國內現在是只能是預報，和碰到的機組進行反映，但（這次事故）到目前是風切變還是其他原因，現在們還沒有定。」資深機長陳建國對澎湃新聞說。風切變又稱風切或風剪，是指大氣中不同兩點之間的風速或風向的劇烈變化。國際航空界公認低空風切變是飛機起飛和着陸階段的一個重要危險因素，被人們稱為「無形殺手」。
澎湃新聞/航空物語
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