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【蘋果日報】10年前的5.12汶川8級大地震，造成10萬平方公里地區受到嚴重破壞，共造成69,227人死亡，374,643人受傷，17,923人失踨。其中受災最嚴重的北川縣城、映秀鎮和漢旺鎮，幾乎受到滅頂之災；災後三個地方依原貌保留，作為地震遺址。對於地震遺址，反對的人認為是將巨大傷痛變成旅遊資源，欠對逝世者尊重；贊成的則為可起到教育作用。
臨近汶川地震10周年，內地官方已統一宣傳口徑，禁止媒體私自前往採訪及拍攝。「你們想採訪，要向上面申請；如果沒有我們不能講。」災區導遊和餐館經營者異口同聲都是這句。
拜祭團絡繹不絕
三大遺址中，映秀鎮只保留漩口中學作地震遺址，由於該遺址是最多中央領導人前來祭奠，現已成為全國的愛國教育基地。每天都接待20多個來自全國各地的團體或單位人；人數多的達百人，少的也有十多人。據當地導遊透露，這裏每天都會有黨組織來舉行新人入黨儀式；亦會有是共青團組織青少年來進行愛國教育；其他單位組織的拜祭團更是絡繹不絕。
映秀鎮雖然受災最嚴重，但災民已在原地重建家園。「現在新建的都是三層高的房屋，能抗8級地震9度設防；每家每戶都是一樓做門面；二樓和三樓是客廳和卧室；可以說是家家有房住，戶戶有店舖；人人搞旅遊。」當地一名導遊指，這是政府重建映秀的理念。
對於保留地震遺址，當地居民意見不一，有人指不堪回首，避免重遊舊地，有人則認為有助防災防震教育。「映秀人不想永遠做守墓人角色，要死者安息，活者堅強。」映秀一名導遊表示，10年過去，已逐漸放下悲痛。
綿竹漢旺鎮，地震後變成死城，全鎮僅座鐘樓及一座水塔保持原好；三大地震遺址中，漢旺鎮是面積最大，仍要派人把守及維持有限度開放的遺址；該遺址分兩大部份，第一部份遊客可自由活動；但進入東方汽輪機基地則必定要坐觀光專用的電車，導遊兼任車輛司機。「有專人把守主要是很多建築物還存在危險！原來的輪機廠已全部搬到德陽的八角井鎮了。」
遺址投資約23億
北川老縣城在地震後又遇泥石流，雙重打擊下受到滅頂之災；整個遺址任由遊客自由進出，雖不設門票，但有電動車載客人兜圈遊覽，每人車票20元人民幣（下同，約25港元）；遊客也可以租用電動車自駕遊，每小時100元（123港元）。在遺址旁設有小食部及停車場等遊客服務措施。根據官方公開的數字，該遺址共投資了23億元（約28億港元）。
網民對此的反應也是意見不一；「23億元建一座博物館，無異於搞形象工程。」「一場形象工程，會不會讓那些曾經為災區奉獻過力量和愛心的人痛心？」「修建一個見證歷史的地震博物館，至少在我看來是值得。」「幾億元打水漂，勞民傷財！」
《蘋果》記者
臨近汶川地震10周年，內地官方已統一宣傳口徑，禁止媒體私自前往採訪及拍攝。「你們想採訪，要向上面申請；如果沒有我們不能講。」災區導遊和餐館經營者異口同聲都是這句。
拜祭團絡繹不絕
三大遺址中，映秀鎮只保留漩口中學作地震遺址，由於該遺址是最多中央領導人前來祭奠，現已成為全國的愛國教育基地。每天都接待20多個來自全國各地的團體或單位人；人數多的達百人，少的也有十多人。據當地導遊透露，這裏每天都會有黨組織來舉行新人入黨儀式；亦會有是共青團組織青少年來進行愛國教育；其他單位組織的拜祭團更是絡繹不絕。
映秀鎮雖然受災最嚴重，但災民已在原地重建家園。「現在新建的都是三層高的房屋，能抗8級地震9度設防；每家每戶都是一樓做門面；二樓和三樓是客廳和卧室；可以說是家家有房住，戶戶有店舖；人人搞旅遊。」當地一名導遊指，這是政府重建映秀的理念。
對於保留地震遺址，當地居民意見不一，有人指不堪回首，避免重遊舊地，有人則認為有助防災防震教育。「映秀人不想永遠做守墓人角色，要死者安息，活者堅強。」映秀一名導遊表示，10年過去，已逐漸放下悲痛。
綿竹漢旺鎮，地震後變成死城，全鎮僅座鐘樓及一座水塔保持原好；三大地震遺址中，漢旺鎮是面積最大，仍要派人把守及維持有限度開放的遺址；該遺址分兩大部份，第一部份遊客可自由活動；但進入東方汽輪機基地則必定要坐觀光專用的電車，導遊兼任車輛司機。「有專人把守主要是很多建築物還存在危險！原來的輪機廠已全部搬到德陽的八角井鎮了。」
遺址投資約23億
北川老縣城在地震後又遇泥石流，雙重打擊下受到滅頂之災；整個遺址任由遊客自由進出，雖不設門票，但有電動車載客人兜圈遊覽，每人車票20元人民幣（下同，約25港元）；遊客也可以租用電動車自駕遊，每小時100元（123港元）。在遺址旁設有小食部及停車場等遊客服務措施。根據官方公開的數字，該遺址共投資了23億元（約28億港元）。
網民對此的反應也是意見不一；「23億元建一座博物館，無異於搞形象工程。」「一場形象工程，會不會讓那些曾經為災區奉獻過力量和愛心的人痛心？」「修建一個見證歷史的地震博物館，至少在我看來是值得。」「幾億元打水漂，勞民傷財！」
《蘋果》記者
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