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【蘋果日報】
立法會今日召開的審議一地兩檢法案委員會，若按主席葉劉淑儀的時間表，今日就要完結審議工作，而港鐵主席馬時亨不知是否認為審議工作大局已定，昨罕有地先行做期望管理，主動提出高鐵運作時，其方便程度可能與市民理想中的高鐵會有出入。有反高鐵人士稱，其實他們早已提出過類似問題，只是政府一直避而不談之餘，更不斷向市民發放隱惡揚善訊息，他預期到有關法案正式通過立會後，類似「貨不對辦」訊息會越來越多，「因為過咗海係神仙，冇得返轉頭」。
不能帶大件行李
該反高鐵人士直言，馬時亨日前說香港人要到內地買高鐵轉車票、日後高鐵不能帶大件行李，其實早年已有團體提出過類似觀點，反駁政府對高鐵便利性及可取代飛機的說法，「當時政府吹到高鐵可以吸引到好多旅客由搭飛機，轉為搭高鐵，當時已有人質疑，坐飛機可帶十幾廿公斤行李，但高鐵冇可能，當然政府自然避開唔答」。
除了這些問題，反高鐵人士也關注高鐵日後財務安排，特別是運房局局長陳帆一方面說以50年計算，高鐵是有錢賺，但另一面又說營運初期未必能收支平衡，而陳在立法會又一直未交代港府與港鐵營運安排，一旦高鐵蝕錢是否由政府全數負責，「聽馬時亨口氣，港鐵負責營運（高鐵），但唔會肯孭起蝕本條數，到時港府又用地產項目補貼，定直接畀錢填窿？ 另一民主派立法會議員說，在高鐵問題上，政府除了隱惡揚善，誇大高鐵好處外，亦用以快打慢手法，壓縮公眾認真討論空間，「我估7月立會過咗一地兩檢法案，慢慢市民就會發現高鐵貨不對辦，冇政府講到咁好」。
季陶
周一、三、五刊出
季陶
立法會今日召開的審議一地兩檢法案委員會，若按主席葉劉淑儀的時間表，今日就要完結審議工作，而港鐵主席馬時亨不知是否認為審議工作大局已定，昨罕有地先行做期望管理，主動提出高鐵運作時，其方便程度可能與市民理想中的高鐵會有出入。有反高鐵人士稱，其實他們早已提出過類似問題，只是政府一直避而不談之餘，更不斷向市民發放隱惡揚善訊息，他預期到有關法案正式通過立會後，類似「貨不對辦」訊息會越來越多，「因為過咗海係神仙，冇得返轉頭」。
不能帶大件行李
該反高鐵人士直言，馬時亨日前說香港人要到內地買高鐵轉車票、日後高鐵不能帶大件行李，其實早年已有團體提出過類似觀點，反駁政府對高鐵便利性及可取代飛機的說法，「當時政府吹到高鐵可以吸引到好多旅客由搭飛機，轉為搭高鐵，當時已有人質疑，坐飛機可帶十幾廿公斤行李，但高鐵冇可能，當然政府自然避開唔答」。
除了這些問題，反高鐵人士也關注高鐵日後財務安排，特別是運房局局長陳帆一方面說以50年計算，高鐵是有錢賺，但另一面又說營運初期未必能收支平衡，而陳在立法會又一直未交代港府與港鐵營運安排，一旦高鐵蝕錢是否由政府全數負責，「聽馬時亨口氣，港鐵負責營運（高鐵），但唔會肯孭起蝕本條數，到時港府又用地產項目補貼，定直接畀錢填窿？ 另一民主派立法會議員說，在高鐵問題上，政府除了隱惡揚善，誇大高鐵好處外，亦用以快打慢手法，壓縮公眾認真討論空間，「我估7月立會過咗一地兩檢法案，慢慢市民就會發現高鐵貨不對辦，冇政府講到咁好」。
季陶
周一、三、五刊出
季陶
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