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【蘋果日報】海航集團一邊否認啟德地遭銀行退出再融資,但另一邊廂則連環押股籌錢。據聯交所資料披露,華融資產管理以「持有股份保證權益」,申報在9月12日(上周二)持有海航系的嘉耀控股(1626)、KTL(442)的控股權,分別為65.2%及74.96%股權,股權數目與海航所持股數相同,意味海航或向華融押盡持股。
料不足10億元
按上周二收市價計,嘉耀及KTL兩股市值分別只有5.79億元及8.28億元,以海航持股量計算,佔兩公司市值分別只有3.78億及6.2億元,合共不足10億元,相對其35億元過渡貸款,以及項目的建築貸款貸款,再融資資金明顯不夠用。
海航去年在本港股市連環收購多間上市公司控股權,目前旗下已最少有8間本港上市公司在手,除了嘉耀及KTL,還有海航科技投資(2086,前稱龍傑智能卡)、香港建投(687)、航基股份(357)及海航實業(521)、東北電氣(042)、順客隆(974)等。
早前有報道指,海航啟德地的融資商討仍進行中,但未尋得牽頭行承擔大額融資,若最終再融資失敗,或導致海航資金斷鏈。
料不足10億元
按上周二收市價計,嘉耀及KTL兩股市值分別只有5.79億元及8.28億元,以海航持股量計算,佔兩公司市值分別只有3.78億及6.2億元,合共不足10億元,相對其35億元過渡貸款,以及項目的建築貸款貸款,再融資資金明顯不夠用。
海航去年在本港股市連環收購多間上市公司控股權,目前旗下已最少有8間本港上市公司在手,除了嘉耀及KTL,還有海航科技投資(2086,前稱龍傑智能卡)、香港建投(687)、航基股份(357)及海航實業(521)、東北電氣(042)、順客隆(974)等。
早前有報道指,海航啟德地的融資商討仍進行中,但未尋得牽頭行承擔大額融資,若最終再融資失敗,或導致海航資金斷鏈。
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