國泰擬3年削40億成本 主要股東國航：藉業務共享省開支可行

【明報專訊】國泰航空（0293）「三年救亡計劃」再有細節披露，惟此次「走漏風聲」的卻是公司主要股東之一國航（0753）。國航總會計師兼國泰非常務董事肖烽昨日在投資者電話會議上表示，國泰將於未來3年削減40億元成本，其中今年一年就將削減20億元。國泰昨日收報11.28元，微升0.36%。


明報記者 尉奕陽

國泰昨日早市競價階段高開1.25%，開盤後回落並全日震盪橫行。公司行政總裁朱國樑早前曾對外表示，冀通過架構重組及更換新飛機等措施，節省以十億元計的成本開支。


肖烽昨日表示，國泰可通過業務共享等模式節省開支，成本削減計劃很可行。國泰回應本報查詢時表示不予置評。


國航：暫無意增持國泰

肖烽表示，去年或為國泰最困難一年，除近85億元燃油對冲虧損外，內地航企快速增加歐美航線運力分流國泰客源，美國航企亦大幅增加美國至香港運力，令國泰收益率受壓。惟他認為國泰未來面對競爭者的市場策略非常清晰，燃油對冲虧損亦可因今年對冲比例降低而減少，其個人作為國泰董事會成員仍對公司非常有信心。


對於國航是否會增持或減持國泰股權，肖烽稱管理層現時並無想法。


國泰去年全年營業開支按年減少2.5%至932.76億元（見圖），其中員工成本增長4.1%，計入對冲後的燃油成本減少15.2%。公司此前透露計劃於三年內將非燃油單位成本減少2%至3%，更宣布將削減三成管理人員成本，預料將裁撤約200名香港總部經理以上級別管理層。


此外，國泰亦曾於本月中的分析師會議中透露，從明年起投入使用的新波音B777客機的經濟艙單排座位數，將由9個增至10個（即由3-3-3格局變為3-4-3），而早前亦已將部分空巴A330客機的商務艙座位由44個減少至24個，以增加經濟艙座位數。


交銀國際：金額不多 難言成效

交銀國際交通運輸及工業行業研究主管鄭碧海表示，國泰40億的成本削減並不算多，亦未必全部集中在員工成本上，通過座位密集化策略增加載客量，有助於減少單位成本並降低票價，惟不清楚乘客會飛長途還是短途航線，暫無法計算客公里收入，現時難斷國泰經營效益會有多大提升。