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【明報專訊】長征五號雖然與美國、俄羅斯的大型運輸火箭尚有一定距離，但無疑也展現了中國航天發展的成就，國防科工局系統工程司副司長趙堅表示，「這填補了我國大推力運載火箭的空白」。
人民網引述趙堅稱，長征五號將為中國載人航天空間站工程、載人登月工程、探月工程三期、探火工程、二代導航二期等重大航天工程項目提供高性能運載工具。他說，長征五號並不只是一個型號，也是中國新一代大型運載火箭的代表作和奠基之作，引領了中國新一代火箭系列化發展。
長征五號「早立項遲發射」
長征五號序號排在前面，卻比長征六號、七號飛得更晚，航天科技集團一院運載火箭系列總設計師龍樂豪院士解釋，這是因為長征五號是最早立項的，「長六」、「長七」的技術都是由「長五」牽引而來。他說，長征五號從一開始就是按照系列化、組合化、模塊化思想來設計的。長征五號是一個基本型號，包含了液氧煤油和液氫液氧兩種發動機，再基於這兩種發動機，設計出5米直徑、3.35米直徑、2.25米直徑的三大標準。因此「長五」首飛成功，也意味着中國新一代運載火箭系列已經基本形成。
明報記者
人民網引述趙堅稱，長征五號將為中國載人航天空間站工程、載人登月工程、探月工程三期、探火工程、二代導航二期等重大航天工程項目提供高性能運載工具。他說，長征五號並不只是一個型號，也是中國新一代大型運載火箭的代表作和奠基之作，引領了中國新一代火箭系列化發展。
長征五號「早立項遲發射」
長征五號序號排在前面，卻比長征六號、七號飛得更晚，航天科技集團一院運載火箭系列總設計師龍樂豪院士解釋，這是因為長征五號是最早立項的，「長六」、「長七」的技術都是由「長五」牽引而來。他說，長征五號從一開始就是按照系列化、組合化、模塊化思想來設計的。長征五號是一個基本型號，包含了液氧煤油和液氫液氧兩種發動機，再基於這兩種發動機，設計出5米直徑、3.35米直徑、2.25米直徑的三大標準。因此「長五」首飛成功，也意味着中國新一代運載火箭系列已經基本形成。
明報記者
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