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【明報專訊】深圳國際(0152)目前收費公路為主要收入來源,帶來穩定的經營現金流;主要透過持有50.889%權益的深圳高速公路(0548)經營。今年上半年,收費公路收入按年上升28%至27.64億元,佔比為77%。
年內料5項目投入營運
另外,集團近年積極發展物流業務,截至今年6月底,在15個區域簽訂項目投資協議,涉及規劃土地面積約421萬平方米,預計今年內有5個項目投入營運,而2017和2018年將分別有4個和6個項目建成。
集團今年上半年的資本開支為44.55億元人民幣,預計下半年為23.56億元人民幣。截至今年6月底,手持現金86.99億元,資產負債率改善1個百分點至50%,財務穩健,有助支持未來業務擴張。
不過,集團的收入和持有的現金以人民幣為主,而貸款項目則包括以人民幣、港元及美元,人民幣貶值會帶來利淡影響;今年上半年,集團錄得匯兌虧損1.2億元。
12.2元吸 11.9元以上續持有
走勢上,10月20日跌至12.12元止跌回穩,昨日重上10天線,STC%K線續走高於%D線,MACD熊差距收窄,短線走勢望改善,可考慮12.2元吸納,反彈阻力13.2元,不跌穿11.9元續持有。
(筆者為證監會持牌人士,沒持有上述股份)
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
[黃智慧 焦點股]
年內料5項目投入營運
另外,集團近年積極發展物流業務,截至今年6月底,在15個區域簽訂項目投資協議,涉及規劃土地面積約421萬平方米,預計今年內有5個項目投入營運,而2017和2018年將分別有4個和6個項目建成。
集團今年上半年的資本開支為44.55億元人民幣,預計下半年為23.56億元人民幣。截至今年6月底,手持現金86.99億元,資產負債率改善1個百分點至50%,財務穩健,有助支持未來業務擴張。
不過,集團的收入和持有的現金以人民幣為主,而貸款項目則包括以人民幣、港元及美元,人民幣貶值會帶來利淡影響;今年上半年,集團錄得匯兌虧損1.2億元。
12.2元吸 11.9元以上續持有
走勢上,10月20日跌至12.12元止跌回穩,昨日重上10天線,STC%K線續走高於%D線,MACD熊差距收窄,短線走勢望改善,可考慮12.2元吸納,反彈阻力13.2元,不跌穿11.9元續持有。
(筆者為證監會持牌人士,沒持有上述股份)
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
[黃智慧 焦點股]
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