新聞類別
國際
詳情#
【明報專訊】韓國首爾五號線金浦機場站昨晨發生乘客被夾處月台幕門和列車車門之間的致命意外。
司機：天眼不見有人被困
在韓國某航空公司任職的一名36歲姓金男子，昨日早上7時20分左右被夾處兩道分別關上的地鐵車門和月台幕門之間時，列車卻如常開行，衝力將他扯向7.2米前的緊急門。他因被撞重傷，送院後不治。47歲姓尹司機接受調查表示，在接獲警報30秒就煞停了列車；他開車前曾望過閉路電視畫面，但見不到有人受困，列車系統亦無顯示有人被困。警方尚在調查事故原因。
電視台JTBC昨報道，這4年間共6人因為地鐵幕門意外身亡，單是今年便佔3人。JTBC指出，本月3日1號線的冠岳站也發生過數名乘客被困車門與幕門進退不得，有驚無險事故。市長朴元淳承認市方負有責任，表示自4個月前的2號線幕門致命意外，已着手多項改善建議，並將追加改善今次肇事車站的安全。專家主張安裝限制車列開行的感應裝置等。
（Newsis/YTN）
司機：天眼不見有人被困
在韓國某航空公司任職的一名36歲姓金男子，昨日早上7時20分左右被夾處兩道分別關上的地鐵車門和月台幕門之間時，列車卻如常開行，衝力將他扯向7.2米前的緊急門。他因被撞重傷，送院後不治。47歲姓尹司機接受調查表示，在接獲警報30秒就煞停了列車；他開車前曾望過閉路電視畫面，但見不到有人受困，列車系統亦無顯示有人被困。警方尚在調查事故原因。
電視台JTBC昨報道，這4年間共6人因為地鐵幕門意外身亡，單是今年便佔3人。JTBC指出，本月3日1號線的冠岳站也發生過數名乘客被困車門與幕門進退不得，有驚無險事故。市長朴元淳承認市方負有責任，表示自4個月前的2號線幕門致命意外，已着手多項改善建議，並將追加改善今次肇事車站的安全。專家主張安裝限制車列開行的感應裝置等。
（Newsis/YTN）
回應 (0)
