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【明報專訊】港股走勢不妙，恒指6月以來升勢受到破壞，且有不少股份破底而下，其中煤炭石油、公路航運及內銀股等經濟周期敏感股尤甚，反映投資者對內地經濟前景憂慮升溫。相關板塊低位缺乏承接，並非勇字當頭的時候。
恒指低開99點持續受壓，午後最多跌過313點略彈，收市報19,145點，跌284點或1.47%，大市成交增至513億元，即使撇除聯想（0992）及瑞聲（2018）股東配售大手上板，整體成交高於20天平均逾一成半，資金加速流出。據《明報》港股數據庫，升跌比率17比83，下跌比例升至83%，為7月23日以來最高；跌逾3%佔下跌股份兩成多，為7月底以來最高（7月23日為36%），陽燭對陰燭為31比69，恐慌性拋售未現，沽壓難言近尾聲。
恒指收低於6月延伸的上升軌（見圖），宜重新擬訂部署，若然最終確認升勢扭轉，策略上應由偏重防守轉移為逢高減持。先回顧6月以來升浪，6月初由低位18,056點回升，7月中失守升軌，但最終守於升浪回調約61.8%，並重拾升軌，形成新一條上升軌。
恒指18900點最後防線
若以是次高見20,300點計，現時已跌穿新升軌（見圖）支持，計及回撤61.8%，另一關鍵位置為18,900點，兩者皆失，則可確認近3月上升軌迹全線破壞。從動量角度來看，恒指14天RSI已跌至7月低位，走勢疲弱，未來10天線更有機會跌穿50天線，形勢不許樂觀。
據本報港股數據庫，昨日有超過一成（13%）股份跌穿年內低位，資源（煤炭相關）成重災區，板塊內有一半股份創年內低位，當中兗煤（1171）及南戈壁（1878）低出（昨日低位與年內低位相差）10%及7%最傷，神華（1088）高於低位近一成，表現算是最硬淨。
公路中資金融股危 忌撈底
其次，公路交通及中資金融板塊也有超過三成股份創年內低位，後者單以內銀股計，有近一半創低位，中型民行（1988）及大型農行（1288）低出10%及2%，表現最差。創低位的重災板塊與經濟敏感度高，反映投資者對內地經濟前景的憂慮更甚於6月份，在經濟或A股有起色前，實不宜過勇撈底。
明報記者 劉思明
恒指低開99點持續受壓，午後最多跌過313點略彈，收市報19,145點，跌284點或1.47%，大市成交增至513億元，即使撇除聯想（0992）及瑞聲（2018）股東配售大手上板，整體成交高於20天平均逾一成半，資金加速流出。據《明報》港股數據庫，升跌比率17比83，下跌比例升至83%，為7月23日以來最高；跌逾3%佔下跌股份兩成多，為7月底以來最高（7月23日為36%），陽燭對陰燭為31比69，恐慌性拋售未現，沽壓難言近尾聲。
恒指收低於6月延伸的上升軌（見圖），宜重新擬訂部署，若然最終確認升勢扭轉，策略上應由偏重防守轉移為逢高減持。先回顧6月以來升浪，6月初由低位18,056點回升，7月中失守升軌，但最終守於升浪回調約61.8%，並重拾升軌，形成新一條上升軌。
恒指18900點最後防線
若以是次高見20,300點計，現時已跌穿新升軌（見圖）支持，計及回撤61.8%，另一關鍵位置為18,900點，兩者皆失，則可確認近3月上升軌迹全線破壞。從動量角度來看，恒指14天RSI已跌至7月低位，走勢疲弱，未來10天線更有機會跌穿50天線，形勢不許樂觀。
據本報港股數據庫，昨日有超過一成（13%）股份跌穿年內低位，資源（煤炭相關）成重災區，板塊內有一半股份創年內低位，當中兗煤（1171）及南戈壁（1878）低出（昨日低位與年內低位相差）10%及7%最傷，神華（1088）高於低位近一成，表現算是最硬淨。
公路中資金融股危 忌撈底
其次，公路交通及中資金融板塊也有超過三成股份創年內低位，後者單以內銀股計，有近一半創低位，中型民行（1988）及大型農行（1288）低出10%及2%，表現最差。創低位的重災板塊與經濟敏感度高，反映投資者對內地經濟前景的憂慮更甚於6月份，在經濟或A股有起色前，實不宜過勇撈底。
明報記者 劉思明
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