加費可信度低 勿沾航運股

【明報專訊】航運企業聯手加運費的手段被業界稱為「宣漲」，而幾乎每次宣漲股價都會隨之上揚。不過有券商指出，航運股加運費的可信度很低，現時仍不建議投資航運股。


國泰君安分析員宋然認為，貨運需求依舊非常疲弱，歐債問題不是短時間內可以解決，現時撈航運股風險比較大。「加價不是特別可信。3月份航運界的一輪加價，基本上讓企業回歸至盈虧平衡水平，但一些小的船公司稍微達到盈虧平衡就又減價，令其他船公司難以繼續落實加價，貨主見船公司盈虧平衡也會給壓力。」此外，油價下跌對盈利提升的幫助也不顯著，「燃油成本佔比通常約30%，如果油價下跌10%，對盈利提升也僅3%。」


至於交通部近日表示將對航運業提供支持，宋然認為內地政府只會支持內地企業，預計會加快船舶噸稅改革、對經營物流業務的航運企業加快增值稅改革，以及為融資成本上升的企業提供貸款支持。此外，東方海外（0316）今天將公布中期業績，匯豐及瑞銀均預期集團上半年錄得盈利。匯豐指出東方海外上半年運費按年上升約3%，認為其二季度盈利可以彌補一季度出現的虧損。