專家：漏油應即時通知消防

【明報專訊】赤鱲角機場每年平均發生100多宗事故，大多為小型事故，例如漏油等最低級事故，但多名熟悉機場運作的專業人士指出，漏油應即時通知消防戒備，而消防處接報會協助處理。


最低級事故 或缺人手暫緩處理

機場消防分3級戒備，飛機漏油屬最低級的地面事故，消防接報後會協助處理；飛機引擎故障屬中級的局部戒備，飛機可能墜毁則屬最高級的全面戒備，全體消防員均要就位等候指令。有熟悉機場運作的專家指出，航空燃油燃點溫度達攝氏數百度，視乎分量及壓力，不易點燃，但基於安全理由，即使懷疑飛機漏油，亦應即時通知消防處戒備，不排除7月1日早上因要抽調人手處理國家主席胡錦濤離港，故暫緩處理級別較低事件。消防處發言人亦表示，當日未獲通知要求協助處理漏油事件。


香港專業教育學院飛機維修工程講師盧鎮江表示，飛機油缸設於兩翼約中央位置，均設有活門，若注入燃油超出可承受容量，會由兩翼末端溢出，並非罕見情况，認為應盡快處理。前民航處長樂鞏南表示，飛機漏油，航空公司及燃油供應商亦有責任要處理，基於安全理由，亦應通知消防處到場戒備，如溢出油量太多，則可要求機管局安排客機調往另一停泊位，繼續登機。


資料顯示，機場消防局較一般消防局要求高，若發生跑道事故，消防員接報到場的時間平均為兩分鐘，客運大樓則為3分鐘，機場以外範圍則為6分鐘。