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【明報專訊】一輛載有女客的新界的士，未有理會後面貨櫃車響號而強行切線，詎料貨櫃車煞車系統有問題收掣不及，撞向的士再撞前車，釀成7車相撞，女乘客當場夾死。貨櫃車及的士司機昨同被裁定危駕致死罪成，兩人還押候判。
兩人還押候判
案件押後至本月19日判刑。貨櫃車司機被告黃煜炎（51歲）案發時任職物流公司，早前另承認5項使用車輛欠妥罪。黃已婚，當職業司機30多年，月入1萬元，曾有超速、超載等紀錄。辯方求情時稱，櫃車案發時未有超速超載，而維修車輛是由公司負責。辯方又指出，的士司機被告潘秉燊（62歲）認為貨櫃車會煞車，因一時極度差劣的判斷錯誤導致意外。
案發於去年3月18日早上，兩車沿屯門海皇路南行至海珠路交界。法官葉佐文裁決時指出，貨櫃車煞車效率未及下限一半，身為職業司機的黃應了解機件故障會構成危險，案情嚴重。
至於的士司機，葉官指他無視的士與前車距離遞減，加上貨櫃車曾響號警告，已預期切線會造成連環相撞，惟認同其刑責較輕。
【案件編號﹕DCCC1045/11】
兩人還押候判
案件押後至本月19日判刑。貨櫃車司機被告黃煜炎（51歲）案發時任職物流公司，早前另承認5項使用車輛欠妥罪。黃已婚，當職業司機30多年，月入1萬元，曾有超速、超載等紀錄。辯方求情時稱，櫃車案發時未有超速超載，而維修車輛是由公司負責。辯方又指出，的士司機被告潘秉燊（62歲）認為貨櫃車會煞車，因一時極度差劣的判斷錯誤導致意外。
案發於去年3月18日早上，兩車沿屯門海皇路南行至海珠路交界。法官葉佐文裁決時指出，貨櫃車煞車效率未及下限一半，身為職業司機的黃應了解機件故障會構成危險，案情嚴重。
至於的士司機，葉官指他無視的士與前車距離遞減，加上貨櫃車曾響號警告，已預期切線會造成連環相撞，惟認同其刑責較輕。
【案件編號﹕DCCC1045/11】
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