九西11巴士線脫班率逾半

【明報專訊】九龍城是全港巴士脫班最嚴重區域，民建聯九龍西的巴士脫班調查顯示，約10班巴士便有一巴脫班，脫班次數3年間急升7倍，其中11條巴士線脫班比率更超過50％。另外，本報日前於上學繁忙時間在土瓜灣觀察45分鐘，發現巴士班次極不平均，一時1分鐘一班車，但一時9分鐘也沒有一班車，學生大排長龍，隨時遲到。民建聯促請政府嚴正跟進。


5分鐘3班 過後9分鐘無車

何文田屬九龍西主要校網，其中17號巴士來回觀塘至愛民，途經何文田十多間中學，早上有大批學生乘搭。本報月中一天於早上7時至8時上學繁忙時段，在馬頭涌道近工聯會總部西行線一巴士站觀察17號巴士，發現7時15分前的5分鐘，一連有3輛載客不夠一半的巴士出現，但其後9分鐘一輛巴士也沒有，候車人龍開始出現。之後雖有4輛17號巴士到站，但全部滿座，學生無法登車，高峰時有約60人排隊。直至7時35分後，3分鐘內接連有5班車，一些心急如焚的學生與家長爭先恐後上車，其間更有爭執。


家長批無在最繁忙時間加班

根據九巴資料，17號線巴士於早上時段，應為每5至8分鐘一班。陪同子女上學的譚太不滿表示，她的兒子於何文田一中學就讀中三，學校於8時打鐘，若未能在7時半上車，便有遲到危機。她批評巴士沒有在最繁忙時間加密班次：「7時半後有多架車來，但有什麼用？學生已經遲到。」譚太稱自兒子中一起，便多次致電九巴和運輸署投訴，但情况一直沒改善。


民建聯副主席李慧琼表示，多次聽到家長抱怨巴士服務令學生有遲到危機，認為九巴應正視問題，加密班次，及靈活調配路線及巴士，以改善情况。民建聯昨日亦公布九龍西巴士脫班調查，顯示近三成路線有脫班，約10班巴士便有一巴脫班，數目在3年間急升7倍，其中11條巴士線脫班比率更超過50％。


九巴指因交通擠塞

政府曾表明會責成巴士公司改善問題，若情况在6月底前未有明顯改善，可處以罰款甚至把涉及路線專營權撤銷。民建聯促請政府公開交代詳情，並以嚴正態度處理巴士脫班。


九巴發言人回應稱，17號巴士服務區域愈見擠塞，繁忙時間更甚，故延長巴士行車時間。九巴稱會密切留意情况，有需要時會作適切車務調動。


明報記者 何曉勤