機場泊車3日加價五成

【明報專訊】不少外遊市民都會自行駕車到機場，以後或要「停一停，諗一諗」。機管局轄下停車場上周起全面加價，加幅遠超其他地區停車場，泊車首3天收費大增五成，由原來200元加至300元，第4天起每天收費亦激增近三成。監察團體質疑機管局加幅過高，以及沒有調整機制規管加價。


香港國際機場現有3個停車場供市民使用，車位逾3000個。本月15日起，機管局增加私家車停泊費（見表），加幅介乎10%至50%。鄰近2號客運大樓、供外遊旅客泊車的2號停車場，多天停泊收費的加幅最為驚人，停泊3天原收費200元，大幅增加50%至300元；第4天起每天日租亦由70元增至90元，加幅28.5%。所有電單車收費維持不變。


翻查紀錄，機管局2002年中以優惠方式，讓車主以200元停泊3天，第4天起每天70元，吸引外遊車主使用停車場，自此確立多天停車收費。


與其他停車場加價幅度相比，今次機場車位加幅明顯遠高。房委會管理的公屋、居屋及商廈停車場，今年1月1日上調私家車月租3%。領匯管理的125個屋苑停車場，亦於下月1日提高私家車收費，平均加幅為7.6%。


機局﹕盼旅客多用公共交通

機管局發言人回應稱，加價是希望更有效使用停車場，應付不斷增加的需求，非為盈利而「賺到盡」。停車場收入僅佔機場總收入低於0.8%，預計調整後所佔比例亦不超過1%，發言人續說，機場車位雖多，但在旅遊高峰期仍經常全滿，長期泊位平日部分時間使用率已逾九成，長假期時更供不應求，加價亦希望旅客多使用公共交通工具往返機場。而機場停車場2002年至今未有總體調整收費，僅2008年10月調整一號停車場收費，是次加價已參考本港同類設施收費。


被質疑沒調整機制規管

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌認為，是次加價幅度不合理，批評機場停車場乃服務公眾，「好多用家因為無得揀而用」，局方加價卻欠監管，「什麼原因要加這麼多，有否訂立收費標準或調整機制」。他認為旅客手執大小行李而駕車往機場，機管局卻未顧及旅客需要，「冇競爭，旅客冇得揀，（機管局）就撳住嚟鋸」。


區議員倡東涌車位推優惠分流

離島區議員林悅亦稱停車場收費加幅驚人，認為機管局應履行社會責任。他分析現時東涌市中心部分商用停車位的使用率不高，建議提供優惠吸引外遊車主「外流」至機場附近泊車。


明報記者