林本利質疑續約倉卒

【明報專訊】經濟學者林本利認為，三巴專營權仍有12至14個月才屆滿，政府便批出新專營權，決定較倉卒；但政府解釋是按照慣例而定。但有交通學者指出，今次批出的專營權為期10年，橫跨現屆及下兩屆政府，政府早作預備屬正常。


林本利解釋，未來政府會繼續以鐵路作為本港交通主導，巴士市場面臨減少，載客量亦持續下跌，長遠政府擴充鐵路網後，更可能會與現時巴士服務重疊。下任政府應長遠檢視整體交通策略，決定是否仍需與太多巴士公司續約。


鄭汝樺﹕早一年續約是慣例

資料顯示，政府上次批出巴士專營權是2006年1月。當時政府向城巴（港島及過海路線）、新大嶼山巴士及九巴，同樣批出10年專營權，當時距離該3間巴士公司專營權的屆滿日期，分別為6個月、15個月及19個月。


運輸及房屋局長鄭汝樺解釋，提早約1年與專營巴士公司續約是慣例安排，因要給時間獲批新專營權的巴士公司作準備，如更換舊車及落實長遠計劃等。


理大土木及結構工程學系副教授熊永達認為，今次三巴的新專營權討論，除要求3巴提供更多優惠，社會整體對三巴延長專營權沒太多反對意見，故現任政府有需要處理好續約事宜。