新聞類別
國際
詳情#
【明報專訊】澳洲一名機長在客機降落之際，竟因手機短訊響起而分神，忘記按程序放下機輪，導致飛機要在離地不足500呎的驚險關頭，臨時取消着陸重新升空。
手機短訊聲突響起
澳洲運輸安全局周四針對Jetstar航空公司「JQ57」號班機2010年5月27日，由澳洲北部達爾文飛抵新加坡樟宜機場之時，突然中止降落一事發表調查報告。報告指出，當時副機師負責駕駛空中巴士A321，他率先失誤於準備降落時，關掉了自動駕駛系統。到客機飛至離地2500呎至2000呎之間，駕駛室的人聽到機長的手機發出接收短訊的聲響，這時飛機已下降到離地1000呎，但機長卻在看手機，未覺察沒放下起落架。
離地500呎取消降落
副機師檢查儀器感覺不妥，但找不到問題所在，又沒有重新檢查一遍降落程序。到720呎處，駕駛室響起警報，提醒未放下輪胎。機長本能地驅動起落架杆，飛機降至500呎，因飛得太低，警報接着響起。
副機師表示，曾向機長兩度提出要求復飛至5000呎，但機長無反應，並看到他在用手機。副機師於是在離地僅392呎位置自行決定中止降落，將客機回升到高空。
機長事後表示，他當時在解鎖關手機，沒有留意副機師提出的復飛要求。按常理，手機應在登機時便關掉，但機長卻忘記。調查證實，機長的手機當時收的是新加坡電訊商漫遊提示短訊。
（時代報/crn.com.au）
手機短訊聲突響起
澳洲運輸安全局周四針對Jetstar航空公司「JQ57」號班機2010年5月27日，由澳洲北部達爾文飛抵新加坡樟宜機場之時，突然中止降落一事發表調查報告。報告指出，當時副機師負責駕駛空中巴士A321，他率先失誤於準備降落時，關掉了自動駕駛系統。到客機飛至離地2500呎至2000呎之間，駕駛室的人聽到機長的手機發出接收短訊的聲響，這時飛機已下降到離地1000呎，但機長卻在看手機，未覺察沒放下起落架。
離地500呎取消降落
副機師檢查儀器感覺不妥，但找不到問題所在，又沒有重新檢查一遍降落程序。到720呎處，駕駛室響起警報，提醒未放下輪胎。機長本能地驅動起落架杆，飛機降至500呎，因飛得太低，警報接着響起。
副機師表示，曾向機長兩度提出要求復飛至5000呎，但機長無反應，並看到他在用手機。副機師於是在離地僅392呎位置自行決定中止降落，將客機回升到高空。
機長事後表示，他當時在解鎖關手機，沒有留意副機師提出的復飛要求。按常理，手機應在登機時便關掉，但機長卻忘記。調查證實，機長的手機當時收的是新加坡電訊商漫遊提示短訊。
（時代報/crn.com.au）
回應 (0)
