新熱能修路機 環保減噪音

【明報專訊】以往每逢修公路補瀝青，必會發出噪音，路政署近年逐步轉用新式熱能修路機，可直接把已損毁的瀝青路面加熱軟化，再混入新瀝青，既環保、低噪音，工程時間也更具彈性。


全港逾2000公里的道路，約有四分之三鋪設了瀝青，需要定期維修，才能確保行車路面良好。傳統維修方法不論面積，也要勞師動眾出動風炮、瀝青刨掘機等，把已損壞的路面物料打碎移走，再重新鋪上瀝青及壓實，過程會發出噪音，亦需封路一段時間，故不論日間交通繁忙還是晚上噪音敏感時段，施工也有一定困難，要規劃周詳才能開展。


路政署近年引入熱能修路機，把已損毁的瀝青路面表面加熱軟化，再加入新瀝青和壓平，以確保路面無縫。署方2009年起要求承辦商在小規模維修時，須優先採用熱能修路機。


由於成效理想，署方2010年起再引入大型熱能修路機，經過不同路面結構、交通狀况路段的實地測試，確定做法可行。以一段30米長的車線而言，新方法可在6至8小時內把路面修復，不過生產效率仍較低，目前只能用於面積不多於100平方米的工程，未能完全取代傳統方法，未來會繼續改良。