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【明報專訊】昨日下午本報記者撥通王夢恕手機時，一名接電話的女士在電話中先是問記者「你是哪裏（人）？」然後說「王老師在開會，反正沒有空接電話」，又說「《京華時報》的報道是不屬實、也是不負責任的報道，王院士就沒這麼說……我也不想告訴你我是誰」，隨即收線。據知有內地傳媒記者昨日亦試圖致電王，均被此人「擋駕」。
女子擋駕 拒透露身分
央視昨晚報道引述王夢恕指出，《京華時報》的報道是他的個人意見，並不代表調查報告的全貌和專家組的最終結論，且《京華時報》報道也與他的個人意見並不一致。
而《京華時報》對本報說，他們的記者是在前日下午致電王夢恕辦公室作電話訪問，與王對談20餘分鐘，全部引語均有錄音，報道內容確鑿。
動車出事伊始，出事路段的信號設備供應商「北京全路通信信號研究設計院有限公司」7月27日已在網站發布道歉信，稱公司將「充分汲取教訓，動員一切力量迅速做好整改工作」。而上海鐵路局局長安路生也在7月28日說，「根據初步掌握的情况分析」，「7·23」事故是由於「溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷」。
上海《東方早報》也曾引述清華大學教授、中國國家雷電防護標準化技術委員會主任何金良說，高鐵沿線的避雷設施不足以防範強雷擊。
明報記者
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