【明報專訊】以往香港企業較着重玩具及紡織等勞工密集生產的低增值產業，6間港企不甘於現狀，決朝向高增值產業發展。在生產力促進局協助下，他們成功開發全港首張通過國際航空安全標準的民航機艙雙座椅，望以35,000元成本攻入售價可逾6萬元的飛機座椅市場，並準備以便宜兩至三成價錢與歐美同業競爭。
塑膠紡織廠轉型高增值產業
開發港產飛機椅的環宇航空工業有限公司，其執行董事陳漢雄本身是工業家，其本業是專門製造精密塑膠產品，包括玩具塑膠齒輪、齒輪箱，汽車儀表、車箱座椅、家用電器如風扇、相機及影印機的齒輪等。
陳漢雄認為，香港工業不能夠依靠勞工密集及低增值的工業，而民航經濟機艙雙座椅屬於高增值的產業，研發的成本價為一套（兩張）椅35,000元，但售價可達成本價的一倍，現時市場售價由62,000元至78,000元不等。
另外，因生產過程涉及精密製作（見另稿）和嚴格測試，故有能力生產的地區不多，而日本是首個成功研發的亞洲國家。
未來盼降成本兩至三成
機艙每隔約5年需更換座椅，陳漢雄指現階段公司主要針對售後服務，即向航空公司提供更換的座椅。經初步洽談後，本港兩所航空公司港龍和國泰均表示樂意採用。他希望將來降低雙座椅製作成本20％至30％，以相宜的售價競爭海外市場。
現時香港兩間航空公司共有120架A340空中巴士，而每架機有120個經濟機艙雙座椅適合採用是次研發項目。陳漢雄說，公司會應需求投產，預計每年投產數百至3000張雙座椅，初步會在他所屬、生產塑膠的力嘉精密有限公司設於東莞的廠房生產。
港龍國泰願買 2013正式投產
除力嘉精密外，參與是次項目的還有另外5間本港企業，有來自紡織企業和汽車零件業，他們3年多前決意開拓航空零部件市場，並於2009年集資聯盟成環宇航空工業，於同年5月與生產力促進局合作，並由創新及科技基金撥款贊助，開發適合於A340空中巴士使用的民航經濟機艙雙座椅，現已成功通過國際航空安全標準，計劃於2013年中開始正式投產。項目經費為1160萬元，業界注資140萬元，其餘約1000萬為基金撥款。
