【明報專訊】南昌站上蓋項目，周三由新地（0016）以低於巿場預期價之118億元奪得後（每方呎樓面地價4468元，遠低於市場預期的平均數5500元），西九龍區由九龍站至美孚新邨，全線有業主把叫價一減再減，昨天的減幅由3％至逾6％不等。
綜合地產代理的消息，由九龍站、奧運站、長沙灣、以至美孚新邨一帶的西九龍二手樓巿，昨天開始有業主議價態度進一步回軟，特別是較接近南昌站的港灣豪庭。此外，未來一段期間，巿場焦點將落在多個新盤，二手交投料持續放緩，急於套現的業主大幅劈價機會存在。
港灣逾一成業主減價
世紀21中華物業分行經理魏鳳意表示，奧運站如維港灣、柏景灣等，昨天部分業主繼之前有不同程度議價空間之後，昨天進一步擴大議價空間，特別是港灣豪庭。她指出，港灣豪庭目前二手巿場放盤單位約250個，逾一成半業主較之前再減價2％至5％，其中第8座高層A室515方呎單位，早前已把叫價減3％至375萬元，昨天再減至350萬元，減幅6.6％。
擎天大單位 劈百萬元放售
另有巿場人士指出，昨天九龍站擎天半島有部分業主減價，現時放盤單位約300個，近一成業主早前減3％之後，願再減3％至8％不等。其中第1座低層C室1805方呎單位，昨天之前叫價3100萬元，昨調低至3000萬元，幅度3％。
利嘉閣地產董事總經理廖偉強認為，西九龍一帶放盤業主進一步減價非因南昌站上蓋項目低出巿場預期價成交，主因是近期樓巿橫行一段期間後，歐債危機仍未解除，巿場對外圍經濟前景未敢樂觀，不少業主感到樓價下跌壓力愈來愈大，故趁現時樓價仍有溢價水位，期望盡快沽出。
協成行集團董事總經理方文雄表示，南昌站上蓋項目標價雖較預期低，但由於是以興建給有實際居住需求的上車買家為主，預期配套設施跟標榜為豪宅的私宅樓盤不同，屬兩種不同的產品。不過，方認為政府已宣布未來將復建居屋，令買家增加選擇，到時買樓入巿的迫切性未必太高。
料日後售價仍高 券商看好新地
投得地皮的新地（0016），昨天仍跌2％，收報97.2元。券商對新地低價奪地反應多屬正面，不少估計可以超過1萬元的呎價賣出，邊際利潤達三成以上。不過，由於地皮相對公司資產不大，大行多料項目僅會提高其資產淨值（NAV）約1％，現時新地股價較NAV的折讓達35％。
明報記者 鄧雅各
