全港單車徑改置膠柱減危險

【明報專訊】今年首三季單車意外已導致14人死逾1,700人傷，以單車徑發生意外數字升幅較高。運輸及房屋局長鄭汝樺昨透露，運輸署將分階段在全港單車徑改用塑膠減速護柱取代傳統鐵柱，減低騎單車者撞向硬柱受傷風險。署方另委託顧問詳細分析沙田及大埔兩大單車意外黑點，望在明年中提改善安全方案。不過，對於外界呼籲仿效澳洲及新西蘭，強制騎單車人士必須戴頭盔，鄭汝樺指市民未必接受，執法也有困難，故現階段只透過加強教育宣傳及改善騎單車設施以改善安全。政府會留意其他地區做法，在適當時候檢討。

鄭汝樺﹕強制戴盔有困難

政府昨書面回覆立法會議員甘乃威及劉健儀提問時，透露去年全港因單車意外傷亡人數達1,996人，較兩年前（2008年）增加18.5%。當中單車徑內的傷亡人數有857人，較08年上升六成。

十八區之中，單車意外傷亡最嚴重的三大黑點依次是沙田、大埔及元朗，單是這三區，今年首三季已有1,064宗單車意外，釀成6死108人重傷，佔今年全港單車意外總數的六成四。接近警方消息稱，沙田大埔意外較多是因它們單車徑多兼最受歡迎，至於元朗意外多則由於區內乏單車徑，卻又不時有重型車與單車人車爭路有關。

政府雖強調市區交通繁忙兼擠迫，不鼓勵市民在市區以單車代步，但同時準備在新界拓展長達70公里單車徑。運輸及房屋局指出，為加強單車徑安全，運輸署委託的顧問公司正分析沙田及大埔過去3年的單車意外紀錄，望找出改良安全的方案，研究預計明年中完成。

另外，單車徑原為改善安全而設置的大量金屬減速柱，往往反而令騎單車者不慎撞柱而受傷，為此2009年起政府在沙田及馬鞍山的單車徑試行改用塑膠減速護柱，減低市民受傷風險。由於試驗效果良好，運輸署計劃分階段把塑膠護柱推廣到全港單車徑。