【明報專訊】上海地鐵10號線昨日發生兩列地鐵追尾相撞意外，信號系統在下午2時10分發生故障，一列從豫園站開往老西門站的「1016」號列車停在隧道中間，地鐵採取人工調度方式運行後，剛啟動的「1016」在2時51分被後方駛至的「1005」號列車撞上，有如7月溫州動車追撞翻版。事件中，500多名乘客當中至少271人受傷，61人至昨晚仍然留醫，無人死亡。上海地鐵公司向乘客和傷者致歉，稱這是「上海地鐵有史以來最黯淡的一天」。
站間停40分鐘 電話確認放行
上海地鐵公司表示，昨午2時10分，地鐵10號線新天地站發生信號故障，導致附近車站的多列列車停駛，分別停在新天地站與陝西南路站、老西門站與豫園站之間。由於10號線連通虹橋機場，停車時間長達40分鐘，要趕飛機的乘客紛紛抱怨，新浪網友「l_cc」則擔心，「地鐵在這隧道裏都要停半個小時了，不會要炸了吧！！」10號線在交通大學站至南京東路站的9個站，雙向實行「電話閉塞方式」、即兩個站間以打電話方式確認安全後才放行，列車應以約時速20公里的低速，人工控制行駛。
前車開車一分鐘 後車追至
2時50分，原定從豫園站開往老西門站的「1016」號列車剛啟動，1分鐘後就被「1005」號列車從後撞上。兩列車上的乘客都聽到轟聲巨響，多數站立的乘客都失去平衡，跌倒在地，多人頭部撞傷，血流披面。新浪微博網友「季法師」在撞車4分鐘後，最先發出有人受傷的圖片，「現在地鐵10號線兩車相撞了，大家保佑我們吧！」上海電視台則報道，當時「1005」的時速只有10公里，但仍造成「1016」號列車的天花裝飾板跌落，車廂之間的連接片鼓起，車尾駕駛室玻璃損毁，整個車廂向右傾，輕微脫軌，「1005」的車頭則撞凹。
電視台﹕後車時速10公里
3時20分，公安、消防及武警到達隧道內部，從兩列車廂的緊急出口抬走傷者，疏散乘客。4時左右，全部500多名乘客疏散至老西門站及豫園站。上海市衛生局長徐建光昨晚在記者會稱，至昨晚7時，有271名傷者分別送往附近7間醫院，180名輕傷者其後出院，61人留醫，30人在急症室觀察24小時，暫無危殆或死亡。中新社報道，傷者中有1名加拿大籍、2名日籍和1名菲律賓籍。
傍晚6時許，兩列列車陸續駛離現場，10號線在7時全線恢復通車，以時速45公里的慢速行駛，今日全線停駛。上海交通港口局長孫建平說，已由市安監局率領成立調查小組，將有第三方獨立專家參加。
地鐵公司﹕有史以來最黯淡一天
上海申通地鐵集團公司總裁俞光耀在記者會上向受影響乘客致歉，並慰問傷者，稱會配合政府徹查事故原因。他稱，已經約見信號系統供應商卡斯柯公司代表，對方表示如有問題會修正。
上海地鐵官方微博事發後連續通報事故處理進程，說「今天是上海地鐵有史以來最黯淡的一天，無論最終原因和責任怎樣，給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚」，承諾「堅決整改舉一反三」，又稱「再多致歉比起實際損害也顯蒼白，但還要深深道歉」。
明報記者
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