【明報專訊】海洋公園近日接連發生機動遊戲事故後沒主動向外公布，最新一宗發生於上周六，公園海洋摩天塔啟動安全鎖，54名乘客被困在半空半小時。海洋公園主席盛智文否認隱瞞，指事件不涉及機件故障，毋須向公眾交代，但會考慮日後加強通報。
盛智文﹕不涉機件毋須交代
機電署數字顯示，今年截至9月13日止，海洋公園向機電署報告事故有10宗，包括日前摩天塔停止運作及越礦飛車碰撞事件。10宗事故中，有7宗乘客感到不適，餘下3宗為機件故障。至於2008至2010年，共有45宗報告事故，每年均有1宗事故與人為操作問題有關。根據法例，若機動遊戲事故有人死亡或受傷、引起火警，或令乘客被困在車廂超過20分鐘，海洋公園須向機電署匯報，至於在什麼情况下要向公眾公布，機電署指不在該署的管轄範圍。
立法會議員李華明批評機電署官僚，認為機電署負責監管機動遊戲安全，亦應為市民把關，發展局應與機電署全面檢討通報機制，例如界定在什麼情况下向市民及旅客公布事故，不能以事故輕微作藉口，剝奪公眾知情權。翻查紀錄，2008至去年，傳媒只報道了去年12月海洋列車急煞車致多人受傷，及09年3月公園大停電，有吊車乘客一度被困，其餘事故均沒公布。
重量側一邊啟動安全鎖
上周六早上11時35分，海洋公園海洋摩天塔的旋轉觀光艙，上升至離地約20米時停止運作，觀光艙內54名乘客被困約半小時，職員安排由內置樓梯返回地面，事件中沒有乘客不適。調查顯示，當時乘客在觀光艙內走動，重量側向一面，安全系統感應到輕微傾斜並啟動安全鎖，令摩天塔停止運作，不涉機件故障，檢查後已於本周二重開。
記者昨到海洋公園，大部分旅客對事件並不知情，批評當局隱瞞。來自重慶的王小姐認為當局如不增加透明度，只會失去公眾信任。另一位來自浙江的王小姐坦言不敢再乘坐，認為當局應在發生故障的機動遊戲旁邊張貼告示，提醒旅客風險。
理大機械工程系工程師盧覺強估計，當時至少有四分之三乘客聚集一起，令觀光艙傾側，加上機件老化，傾側幅度可能較大，較容易啟動安全裝置。今次是摩天塔啟用19年以來第2次同類事故，上一次於1995年發生。
