新聞類別
國際
詳情#
【蘋果日報】美國太空探索公司SpaceX擁有突破科技界限的雄心壯志，但其火箭燃料技術為美國太空總署（NASA）顧問所詬病，指之一旦應用在載人太空船上，就會威脅太空人安全。分析認為民間企業願冒險，與經歷過兩次穿梭機災難的NASA存在文化衝突。
太空探索公司SpaceX為增加火箭推進力，想出將燃料保持在極低溫狀態以壓縮其容量，變相增加燃料庫存。但為了保持燃料低溫，火箭或太空船要在發射升空前一刻才可加入燃料，若是載人太空船，就會是太空人登船之後。
一有閃失隨時爆炸
早在2015年，NASA太空站顧問委員會時任主席斯塔福德就已致函NASA，警告SpaceX用於「天龍號」太空船的燃料注入技術「違背了已實施逾50年的推進器安全標準」，因過程中一旦出現意外或火花，就可能引發爆炸並威脅人命。而翌年9月，SpaceX「獵鷹9號」火箭在升空前的點火測試中爆炸，正是因燃料儲存庫出問題。
波音公司太空探索商用計劃總監穆赫蘭認為，SpaceX的推進燃料注入模式永遠無法排除安全風險，尤其推進燃料經壓縮，不同於固有穩定狀況。
不過，NASA卻被指過度保守，妨礙太空科技進步。特朗普政府的NASA過渡團隊成員、南加州大學教授歐特里指NASA本應是可承受風險的機構，但兩宗嚴重太空事故──1986年「挑戰者號」及2003年「哥倫比亞號」穿梭機災難賠上的14條人命是其包袱，「他們似乎已成過去的受害者，無法嘗試任何新事物」。
NASA署理署長萊特富特上月離任前更感嘆整個業界都太不敢冒險，現今環境未必可成就1960年代太陽神計劃及岩士唐登月。
美國《華盛頓郵報》
太空探索公司SpaceX為增加火箭推進力，想出將燃料保持在極低溫狀態以壓縮其容量，變相增加燃料庫存。但為了保持燃料低溫，火箭或太空船要在發射升空前一刻才可加入燃料，若是載人太空船，就會是太空人登船之後。
一有閃失隨時爆炸
早在2015年，NASA太空站顧問委員會時任主席斯塔福德就已致函NASA，警告SpaceX用於「天龍號」太空船的燃料注入技術「違背了已實施逾50年的推進器安全標準」，因過程中一旦出現意外或火花，就可能引發爆炸並威脅人命。而翌年9月，SpaceX「獵鷹9號」火箭在升空前的點火測試中爆炸，正是因燃料儲存庫出問題。
波音公司太空探索商用計劃總監穆赫蘭認為，SpaceX的推進燃料注入模式永遠無法排除安全風險，尤其推進燃料經壓縮，不同於固有穩定狀況。
不過，NASA卻被指過度保守，妨礙太空科技進步。特朗普政府的NASA過渡團隊成員、南加州大學教授歐特里指NASA本應是可承受風險的機構，但兩宗嚴重太空事故──1986年「挑戰者號」及2003年「哥倫比亞號」穿梭機災難賠上的14條人命是其包袱，「他們似乎已成過去的受害者，無法嘗試任何新事物」。
NASA署理署長萊特富特上月離任前更感嘆整個業界都太不敢冒險，現今環境未必可成就1960年代太陽神計劃及岩士唐登月。
美國《華盛頓郵報》
回應 (0)
