劉思明﹕國指轉強 中資電力可投機

【明報專訊】科網股呈強，加上中資股回勇，港股整體表現不俗。上周提到國指跑輸恒指的形勢或現逆轉，國指已有轉強迹象，科網股亦跌不下，一旦信心逐步增強，成交增大，或可打破持續了近兩個多月的困局。


恒指昨高開後曾經倒跌，但很快掉頭向上，之後愈升愈有，以全日最高位收市，創出21個月新高，收報24,889點，升311點或1.27%；國指連續第2日跑贏恒指，升1.47%。大市成交710億元，低於60天平均逾一成，資金並未因升市加快入市。走勢上，國指低位反彈，暫受制於10天線及20天線交匯的10150點，關鍵阻力50天線約10300點，一旦突破，將可確認轉強。


神車神船前車可鑑 宜速戰速決

據《明報》港股數據庫，昨升跌比率82比18，升逾3%佔上升股份一成多；陽燭對陰燭為77比23，數據反映買盤動力雖然不強但積極，且大市升勢全面。本報數據庫追蹤的31個行業，近全線上升，只有食物飲品下跌，其中3月一度轉強的包裝食品股如旺旺（0151）、康師傅（0322）近1個月持續下滑，並已回落至50天線，且看能否守穩反彈。


上升行業中有約一半升逾1%，不少行業跟得大市升勢。有傳內地考慮將火電及核電央企合併重組成三家大型企業，中資電力行業升逾3%，當中以大唐發電（0991）升逾一成半最強。當大家見識「神車」、「神船」等合併重組後，相信電企重組掀起炒作難以持久，再者，今年來電力股普遍比弱勢的國指更弱，投機宜速戰速決。


華能走勢偏強 料補下跌裂口

今年3月底，有傳國資委要求神華與大唐發電研究合併，大唐股價轉強，並且轉趨跑贏國指，但只持續了一周多時間，之後呈現調整與國指表現大致同步。如今大唐再度轉強，可以持續多久難料，惟相信可保持跑贏同業趨勢，為投機首選（詳看《技術取勝》）。若嫌波幅太大，華能（0902）走勢亦相對偏強，短線有機會回補5.6至5.7元下跌裂口位。


除了電力股外，航空物流股亦具重組概念。國航（0753）早前已公布母公司將啟動航空貨運物流混改，有消息指國航與南航（1055）合併重組貨運業務，並可能引入國泰（0293）、中外運長航集團等為股東籌組成新的貨運航空公司。中外運長航集團旗下中外運（0598）連日兩日大陽燭向上，惟3.9元料有較大阻力，現水平追入勝算不高。相反，國航穩步上揚，且已向上突破，更為可取（詳看《技術取勝》）。


航空物流亦傳重組 國航向上突破

此外，玖紙（2689）、理文造紙（2314）雙雙做好，帶動原材料升近3%，僅次於中資電力股。玖紙已逼近8.9元阻力，不妨待突破或企穩才追入。


[劉思明 數據尋寶]