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【明報專訊】國產新一代噴氣式大型客機C919今日將在上海浦東國際機場首飛,由於華東地區昨日降雨,今日上午雲層過厚,首飛時間暫定下午2時,為期約1.5小時。官方正式公布參與C919首飛的5名試飛員團隊,包括機長、副駕駛、觀察員及兩名工程師,還準備一個「替補團隊」。
雲層過厚 首飛料延遲4小時
承擔中國大型客機項目研製任務的中國商用飛機公司前日宣布,C919的首飛時間定於今日,但如果天氣條件不理想,則將順延。《新民晚報》引述前方指揮部稱,原定的首飛時間是今日上午10時,11時半降落,持續1.5小時,飛行高度為3000米,空域為江蘇啟東上空,但由於華東昨日降雨,今日上午雲層過厚,首飛時間暫定下午2時左右。同時,民航也發出通知稱,因重大飛行保障任務,預計今日下午1時至3時30分浦東機場的空域通行能力下降,民航華東地區管理局決定在該時段內啟動大面積航班延誤紅色預警。有關方面透露,C919首飛的試飛科目包括平飛巡航、緩慢推拉油門、三向脈衝操縱、小範圍滾轉、小範圍協調側滑等。另外,還有伴飛飛機對C919展開實時觀測、記錄飛行數據、拍攝照片和短片。
中央電視台報道,中國商用飛機公司昨公布參與C919首飛的5名試飛員團隊,包括機長蔡俊、一名副駕駛、一名觀察員及兩名工程師,另有一個「替補團隊」。「首發」和「替補」團隊只是暫定,最終由誰執飛將在首飛當日確定。機長蔡俊表示,雖然壓力不小,但他對中國新一代大型客機完成首飛充滿信心。
另據澎湃新聞網報道,上海飛機設計研究院強度設計研究部副部長朱林剛表示,C919首飛前,已於2月完成48項強度試驗,透過在地面上模擬各種強度下的受載,關鍵部位的誤差均控制在3%以內,「對於我們而言沒有第二次機會,所有的試驗只有一次,飛機壞了就壞了」。
雲層過厚 首飛料延遲4小時
承擔中國大型客機項目研製任務的中國商用飛機公司前日宣布,C919的首飛時間定於今日,但如果天氣條件不理想,則將順延。《新民晚報》引述前方指揮部稱,原定的首飛時間是今日上午10時,11時半降落,持續1.5小時,飛行高度為3000米,空域為江蘇啟東上空,但由於華東昨日降雨,今日上午雲層過厚,首飛時間暫定下午2時左右。同時,民航也發出通知稱,因重大飛行保障任務,預計今日下午1時至3時30分浦東機場的空域通行能力下降,民航華東地區管理局決定在該時段內啟動大面積航班延誤紅色預警。有關方面透露,C919首飛的試飛科目包括平飛巡航、緩慢推拉油門、三向脈衝操縱、小範圍滾轉、小範圍協調側滑等。另外,還有伴飛飛機對C919展開實時觀測、記錄飛行數據、拍攝照片和短片。
中央電視台報道,中國商用飛機公司昨公布參與C919首飛的5名試飛員團隊,包括機長蔡俊、一名副駕駛、一名觀察員及兩名工程師,另有一個「替補團隊」。「首發」和「替補」團隊只是暫定,最終由誰執飛將在首飛當日確定。機長蔡俊表示,雖然壓力不小,但他對中國新一代大型客機完成首飛充滿信心。
另據澎湃新聞網報道,上海飛機設計研究院強度設計研究部副部長朱林剛表示,C919首飛前,已於2月完成48項強度試驗,透過在地面上模擬各種強度下的受載,關鍵部位的誤差均控制在3%以內,「對於我們而言沒有第二次機會,所有的試驗只有一次,飛機壞了就壞了」。
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