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【明報專訊】港股反彈遇到阻力，加上大市缺乏焦點，投資氣氛轉淡，只有個別股份炒作，公路及航運是少數升勢相對全面行業。
恒指高開124點、見全日高位回落，尾市曾經倒跌，收市報24392點，升46點或0.19%；國指升0.11%。大市成交773億元，高於60天平均成交半成，近兩日成交一般。據《明報》港股數據庫，升跌比率49比51，升逾3%、跌逾3%分別佔上升及下跌股份約一成；大市表現好壞參半，買賣盤動力一般；不過，陽燭對陰燭為34比66，反映沽盤稍為積極，走勢與恒指高開低走相符。
大市好壞參半 沽盤稍積極
從行業來看，整體表現偏向牛皮，本報數據庫追蹤的31個行業，升跌各約佔一半，上升行業表現稍佳，其中航運物流升1.5%，表現已是最強，其次公路鐵路、金屬及礦石升逾1%。至於電訊及媒體、食物飲品表現較弱，但跌幅少於1%。
市場憧憬兩會後國家加快推動一帶一路及自貿區發展，加上踏入第二季，集裝箱內外貿航線的運價有望提高，帶動A股不少港口股漲停，並刺激本港上市的航運港口股亦受到追捧，其中，中外運（0368）、中遠海控（1919）、中遠海發（2866）、大連港（2880）量價齊升，爆發力較強。
航運港口股受追捧 短炒中外運
不過，若將股份相比恒指（股份除以恒指），可見中遠海控、海發、大連港自2月中高位回落，直到近日低位反彈，意味航運股持續跑輸後突然轉強，是否形成一浪跑贏趨勢有待確認。相比下，中外運波幅較大，近月與恒指呈拉鋸狀態，沒有明顯趨勢，適合短炒。該股50天線約1.75形成支持，向上約2元有較大阻力，可於區間內炒波幅。
航運物流做好，但升勢不及公路鐵路全面，後者有近九成上升。公路股滬杭甬（0576）、成渝高速（0107）破頂而上，創出52周新高，走勢最凌厲。
滬杭甬料上試11元阻力
滬杭甬去年純利增長不足2%，相比首3季倒退，第四季業績明顯改善；去年收入倒退9%，但經營的5條主要高速公路收入增長6.4%，總收入下降主要是證券業務收入減少所致，惟部分被出售酒店配套的公寓收益所抵消。公司去年先後出售養護設備及公路沿線廣告業務，反映公司擬集中核心業務發展，加上基本面轉好，股價升勢具支持。走勢上，該股料可上試11元阻力，回調不宜失守9.4元。
[劉思明 數據尋寶]
恒指高開124點、見全日高位回落，尾市曾經倒跌，收市報24392點，升46點或0.19%；國指升0.11%。大市成交773億元，高於60天平均成交半成，近兩日成交一般。據《明報》港股數據庫，升跌比率49比51，升逾3%、跌逾3%分別佔上升及下跌股份約一成；大市表現好壞參半，買賣盤動力一般；不過，陽燭對陰燭為34比66，反映沽盤稍為積極，走勢與恒指高開低走相符。
大市好壞參半 沽盤稍積極
從行業來看，整體表現偏向牛皮，本報數據庫追蹤的31個行業，升跌各約佔一半，上升行業表現稍佳，其中航運物流升1.5%，表現已是最強，其次公路鐵路、金屬及礦石升逾1%。至於電訊及媒體、食物飲品表現較弱，但跌幅少於1%。
市場憧憬兩會後國家加快推動一帶一路及自貿區發展，加上踏入第二季，集裝箱內外貿航線的運價有望提高，帶動A股不少港口股漲停，並刺激本港上市的航運港口股亦受到追捧，其中，中外運（0368）、中遠海控（1919）、中遠海發（2866）、大連港（2880）量價齊升，爆發力較強。
航運港口股受追捧 短炒中外運
不過，若將股份相比恒指（股份除以恒指），可見中遠海控、海發、大連港自2月中高位回落，直到近日低位反彈，意味航運股持續跑輸後突然轉強，是否形成一浪跑贏趨勢有待確認。相比下，中外運波幅較大，近月與恒指呈拉鋸狀態，沒有明顯趨勢，適合短炒。該股50天線約1.75形成支持，向上約2元有較大阻力，可於區間內炒波幅。
航運物流做好，但升勢不及公路鐵路全面，後者有近九成上升。公路股滬杭甬（0576）、成渝高速（0107）破頂而上，創出52周新高，走勢最凌厲。
滬杭甬料上試11元阻力
滬杭甬去年純利增長不足2%，相比首3季倒退，第四季業績明顯改善；去年收入倒退9%，但經營的5條主要高速公路收入增長6.4%，總收入下降主要是證券業務收入減少所致，惟部分被出售酒店配套的公寓收益所抵消。公司去年先後出售養護設備及公路沿線廣告業務，反映公司擬集中核心業務發展，加上基本面轉好，股價升勢具支持。走勢上，該股料可上試11元阻力，回調不宜失守9.4元。
[劉思明 數據尋寶]
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