政府指引累鐵路線屋苑車位炒起

【明報專訊】車位屢錄高價成交，尤其在車位供應量嚴重不足的屋苑升幅更勁，背後與政府針對屋苑內車位數目的指引有關。香港測量師學會規劃及發展組主席陳旭明表示，政府近10年主張住宅提供較少車位，鄰近鐵路站的屋苑車位供應比例較低，因住戶享有完善公共交通配套，部分鐵路上蓋物業約2000個單位，只提供100多個車位。市區樓的車位供應比例亦較郊區少，市區樓的單位與車位比例介乎1﹕8至1﹕12，市區車位價錢較易被挾高。


上蓋物業2000伙僅百多車位

他說，以大單位佔多的屋苑，車位比例也相對多，由於持有大單位的業主，擁有私家車的機會較大，屋苑會考慮該因素，供應較多車位。


發展商留車位放租 賣盤減

值得留意的是，部分屋苑的車位由發展商持有，如西半山寶翠園，發展商持有400多個車位，不足100個可供自由買賣，新入伙住客難以租用發展商車位，只好捱貴租，或以高價購入車位，形成車位售價一個高於一個。


入場費低免付額印 炒家新寵

投資車位，吸引之處除了入場費低，短炒亦毋須付額外印花稅，在掣肘多多的住宅市場下，車位遂成為炒家新寵。