買非機構股易中招

【明報專訊】早前慧雅提到有些股票的發展，可分為「儲貨期」、「開車期」、「散貨期」，或甚至「爆煲期」等幾個階段。理論上能在「儲貨期」上車，是一不俗的位置，但外人是很難根據公開資訊判斷何時是有關人士正在收集，而且不少股票是「開不成車」的。


在不少時候，有關人士可能都會先行透過傳媒或股評人先行向外「放風」，試圖探探大眾的反應，若他們發覺任憑他們怎樣「吹谷」，能「引入」的外來資金仍然寥寥可數，他們可能會決定放棄這隻股票，但如此一來，早前聽消息入市，希望博「搭順風車」的資金便可能就此受綁。這其實亦引伸出其中一個投資這類股票的問題，就是自己在明，但對手在暗，因此在相對位置上，是明顯輸蝕不少。


己方在明 對手在暗

當然，有說投資者可待公司成交上升，確認升勢才入市，但一隻股票的成交，是可以「造出來」的。這其實亦引伸到這類股票的一大問題，就是它們有點像一個「局」，是要不斷有新資金流入才可令遊戲延續，但當大眾得悉有這遊戲存在時，不少人早已作好部署。若這遊戲可不斷延續，博「搭順風車」的人士也可能可分得一杯羹，但問題是大眾對這遊戲的時間表全無頭緒，有關人士在發覺在經過再三「催谷」後，股價也上升乏力時，他們可以快速全身而退，這類的股票在下跌時，可以跌得很快，因此後來的資金很容易從此受綁。因此，對於投資在非機構性股票，大眾是沒有什麼優勢的，有時能夠偶有「收穫」，可能是因為有人更加勇或笨。


施慧雅

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