分時段收費後紅隧東隧車龍縮短

運輸署表示，三條過海隧道，即西區海底隧道、紅磡海底隧道和東區海底隧道12月17日上午5時起實施分時段收費後，整體過海交通大致暢順，其中，紅隧和東隧上午車龍較分時段收費實施前短。

⚠️ 注意：播放影片將耗用大量數據

▶️ 看不到影片點擊這裏

運輸署署長李頌恩會見傳媒時說，12月18日是三隧實施分時段收費後的首個工作天，上午7時至11時整體過海交通流量與之前相若，約為64,000雙向車次。

其中，西隧車流12月18日早上升約8%，而紅隧和東隧的車流則分別下降約10%和6%。根據觀察，紅隧和東隧交通情況初步改善，而西隧交通情況則與之前相若。紅隧和東隧的車龍較實施分時段收費前縮短超過一公里和0.5公里。

而在上午7時30分前的半小時，三隧過海車流較之前升約6%，而上午繁忙時段即7時30分至10時15分的過海車流則下降約4%，李頌恩指，這可能與部分駕駛者調整出行習慣有關。

她續說，駕駛者需時適應分時段收費，過海交通狀況料在初期反覆，一段時間後才會漸趨穩定，署方會繼續密切觀察交通情況。

另外，因隧道費服務商出現人為錯誤，原本正常運作的分時段收費表12月18日早上在西隧被更換為舊有「633」收費表，導致上午10時02分至11時04分錯誤處理西隧隧道費，受影響車輛約4,700架次，而紅隧和東隧的駕駛人士則不受影響。隧道費服務商其後更正，運作於上午11時04分回復正常。

隧道費服務商已即時安排退款。約3,400名使用服務的車主已獲退款，另約1,300個尚未繳交隧道費的交易，服務商已按分時段收費表發出更新隧道費的通知。

李頌恩說，運輸署已責成隧道費服務商徹查事件原因並提交報告。事件對約4,700名車主引致不便，她代表署方和服務商致歉。她重申，分時段收費實施後，系統運作大致暢順，事件並非系統問題。