向親建制主席挑機黃之鋒撐父選業委會　誓為海怡發聲

【蘋果日報】【屋苑故事】十大藍籌屋苑中，海怡半島是最遲有鐵路覆蓋的一個，南港島綫開通後，3萬島民的交通問題總算解決了。在海怡長大、現時為香港眾志秘書長的「街坊」黃之鋒，日前正推動身為海怡半島業主的父親參選業委會，準備在父親成功後由他授權參予業委會工作。這次硬撼的是親建制前南區區議員羅錦洪，黃說：「海怡有老化同外牆滲水等問題……我喺呢度長大，希望為街坊出一分力，喺民意授權基礎下，解決屋苑問題」。
記者：吳宛盈
黃之鋒的「挑機」對象，是過去10年都自動當選的業委會主席羅錦洪。羅2004年曾代表親建制的勞聯，當選海怡西區議員一職。2012年反國教時，退休警務督察冼澤正於網上呼籲警方高層和前線「做嘢」，其後羅有意向冼透露黃之鋒的住址。
憂建豪宅酒店　人流爆燈
這次黃之鋒計劃借父親黃偉明的業主身份參選，父親若成功當選，將會授權黃之鋒作為代表參與業委會工作，「我希望在有民意授權下入業委會，協助改善屋苑設施同各樣民生居住問題」。當中包括隨樓齡增添而生的外牆滲水、滴水及鼠患問題。他亦打算進一步挑戰主席一職，就居民最擔心的海怡變天發聲。
黃之鋒批評海怡半島有近萬伙住宅單位，但未來將有更多住宅甚至酒店興建。先是龍光地產及合景泰富合作發展的前駕駛學院項目，將打造為超級豪宅，約提供300伙；而由中信等持有的利南道大昌貿易行，亦計劃重建為4座住宅，提供約450伙；再加上海怡東、西商場中間的鴨脷洲綜合大樓及停車場，大業主港燈計劃將其重建為酒店，提供510個房間。
在區內興建大型酒店，增加大量酒店住客，原本因南港島綫通車所改善的交通問題，或會再次因港鐵不勝負荷而重現。黃之鋒擔心海怡半島會步上鄰近的田灣後路，「喺屋苑中間起酒店好奇怪，會令屋苑增加大量外來人流，商場同設施等好難應付」。田灣自出現數間酒店後，遊客佔用大量地區資源，旅巴違泊佔據馬路，遊客上落時將行人路堵塞，區內食肆亦不足以應付該批外來客，導致居民生活大為不便。
過往未有港鐵，交通是海怡的最大問題。海怡半島是最遲有鐵路覆蓋的十大藍籌屋苑，落成期間，是中巴與城巴公司競爭最為激烈的年代，這個全新大型屋苑自然成為戰場，短短3年間就有十多條巴士路線以海怡半島為總站。路線眾多，多數要經鴨脷洲大橋及香港仔隧道，如果說它們是島民上班上學的命脈，那麼「塞到七彩」必定是大家的集體回憶。
黃之鋒在海怡半島長大，中學時舉家搬回海怡半島，在彩虹區上學的他每天猶如長征，「香港仔隧道塞車基本上係必然，大家都習以為常，但當時只得一架巴士到九龍東，而且仲要兜好多路，所以我返學會先坐巴士去銅鑼灣，轉港鐵去鰂漁涌，再轉到油塘，然後轉觀塘綫到彩虹，呢個已經係最快捷嘅方法」。
「驚舖頭變晒手信舖」
海怡商場1994年開幕，設於屋苑中心，分成東西兩翼，有天橋接駁。東翼多為民生小店，亦有小型街市、社區中心等；而西翼主要是超級市場、銀行、連鎖商店、食肆等。商場2014年翻新後，東翼趕走了小店，引進了名牌Prada特賣場；西翼則關閉美食廣場，令商場僅餘快餐店等連鎖食肆。假若酒店建成，恐怕海怡會更快變天，僅餘的小店頂不住加租潮而被淘汰，「如果好多旅客、自由行等，最驚啲舖頭變晒手信舖，甚至名店」。
物業代理王昭康（Billy）則稱，「多一家酒店，或者周邊多咗遊客出入，但同時居民亦有更加多食肆選擇，商場或者都會有多啲商舖進駐，據知旅遊巴唔會駛入邨，相信情況同田灣會有啲不同」。