柴油私家車　或禁止銷售

【蘋果日報】為改善空氣質素，《施政報告》計劃推行一系列減少路邊空氣污染物水平新措施，包括分階段淘汰歐盟4期的柴油商業車，全數資助歐盟4期及5期巴士安裝強化選擇性催化還原器以減少污染物，並建議考慮禁止柴油私家車在本港首次登記。
資助巴士改裝減排廢氣
《施政報告》建議以鼓勵及管制並行的計劃，於2023年底前分階段淘汰歐盟4期的柴油商業車，預計涉及4萬部。政府消息人士稱，稍後會與業界商討資助換車款額，按上次更換8.2萬部歐盟3期或以前柴油車，政府資助百億元計，料今次換車計劃涉數十億元。
政府消息人士指，重型車由歐盟4期換成歐盟6期後氮氧化物可減九成、可吸入懸浮粒子可減五成。消息人士指每架巴士安裝費料需50萬元以下，總共要換約3,900至4,000架。以此推算，涉及款項20億元。
為控制車輛排放和推廣使用新能源車輛，政府擬諮詢持份者後，考慮禁止柴油私家車在香港首次登記。若政策落實，即意味香港未來禁售柴油私家車。另外，《施政報告》亦提出計劃於2020年收緊新登記電單車的廢氣排放標準至歐盟4期。
■記者潘柏林、李雨夢