政府研酷熱警告免熄匙

【明報專訊】最近接連有小巴及的士司機抵不住炎夏酷熱中暑，令業界關注停車熄匙的立法或危害司機安全，昨日約30名的士小巴代表到環境局辦公室，「圍攻」環境局長邱騰華，並要求政府容許職業司機在某個溫度以上豁免熄匙限制。據了解，政府內部認為，可考慮在天文台發出酷熱天氣警告期間，豁免營業司機停車熄匙。翻看資料，去年便約有27天屬酷熱天氣的日子（見表）。 在自由黨立法會議員劉健儀陪同下，約30名的士小巴代表昨早到灣仔環境局辦公室外抗議，下午獲局長邱騰華接見，各代表在會上輪流炮轟停車熄匙的立法罔顧職業司機安全。港九新界的士司機總會主席李志祥強調，司機支持政府環保，要求豁免只是希望保障司機的健康及乘客安全，「不是想濫用豁免權利，開大冷氣在車上聽歌食飯」。 若逾26℃豁免 六成日子可不熄匙 劉健儀認為，司機要求在高溫天氣下獲豁免，合乎人道立場，要求當局檢討豁免政策，考慮在夏天或溫度超過26℃時豁免小巴和的士司機停車熄匙的規定。不過，若按劉氏建議，去年本港便有206天的最高溫度達26℃或以上，即58％日子可豁免營業司機熄匙。審議有關立法的委員會主席余若薇便有保留，質疑以劃一氣溫作豁免標準未必適合，因為香港各區也有溫差，而由天文台發出的酷熱天氣警告相對合理，可以考慮。 不過，會上邱騰華沒有正面回應有關建議，重申政府已聽取了業界意見，一切有關草案細節將待立法會商討；余若薇稱希望今年底前完成立法工作，會與委員商討後加班開會。 據了解，政府認為以「酷熱天氣警告」作豁免標準可以考慮，因為當天文台發出有關警告，代表戶外活動人士中暑可能增加，立法亦應同時考慮保障市民健康；加上天文台會明確記錄發出警告時間，執法人員不會無所適從。 不過，消息人士指出，政府難以採納部分人提出分階段實施停車熄匙法例的建議（非營業車先行），以及在26℃以上時豁免司機停車熄匙。他指政府內部認為，立法規管停車熄匙的原意，是避免市民受到汽車空轉引擎排放廢氣的滋擾，而營業車對市民造成的滋擾遠較私家車嚴重，若全面豁免的士及小巴停車熄匙，新法形同虛設。