啟德供冷研強制使用

【明報專訊】環境局因招標方式失當，令啟德區域供冷系統原先預算工程費不敷應用，現需以另一方式重新招標，要求立法會先撥款16.7億元，以便盡早開工，以免趕不及支援2013年啟用的郵輪碼頭。多個黨派不滿局方以商業秘密為由，拒絕透露最新評估的工程成本，擔心開出「空頭支票」後，該項目變了「大白象」。 促先撥款盡早開工 配合郵輪碼頭 議員又關注，啟德區域供冷系統成本大幅上漲，意味該項目成本效益下降，擔心對商業項目吸引力不足，影響使用率，最終令項目蝕本。環境局副局長潘潔透露，為了確保使用率不會太低，政府會研究強制私人發展項目使用中央供冷系統，又強調電費水平由政府釐定，確保具競爭力。 政府去年中以單一招標形式，將為期長達17年的合約批予承辦商，負責供冷系統設計、建造及營運。但潘潔昨日在立法會上承認，招標結果顯示，由於合約年期太長，有太多不明朗因素及風險，以致推高整項工程費用，遠高於原預算的16.7億元。 政府建議將標書分拆3份，配合系統分3階段推行的時間表。潘潔更破天荒建議立法會先表態支持撥款，政府隨即重新招標，待有結果再向財務委員會申請撥款，有別於先獲撥款再招標做法。她說，政府最遲要在立法會暑假後復會即通過撥款，才有望系統可趕及與郵輪碼頭同步落成。 拒透露工程估價捱轟 不同黨派議員均對新方案有保留，民主黨甘乃威批評政府拒絕透露最新評估工程總額，立法會如仍批准撥款，會變了「橡皮圖章」。建築、測量及都市規劃界議員劉秀成直指以「設計、建造及營運」方式招標，亦會推高造價，認為先設計可以較準確計算建造及營運金額，但機電署官員指綑綁式招標同樣具協同效應，亦可節省成本。由於出席議員普遍對新方案有保留，立法會環境事務委員會下月會再召開會議，討論是否支持撥款。