油價飈東隧費高企 將軍澳擬撤過海小巴

【明報專訊】繼巴士公司計劃全面撤出將軍澳赴港島中區的巴士服務後，將軍澳兩條僅餘的過海小巴線亦因東隧費用和油價節節上升而計劃取消。西貢區議員方國珊關注一旦落實，居民僅可搭港鐵過海之餘，港鐵服務亦不足以應付需求。


將軍澳現有5條過海巴士線，其中4條路線開往中環。運輸署和巴士公司早前以載客量偏低為由，建議取消往中環所有路線。


議員：憂港鐵未能應付需求

除巴士和港鐵過海外，當區日間只有小巴18號線往來坑口至北角，凌晨時分則有19S穿梭坑口至銅鑼灣。惟營運商2月向運輸署申請於9月起停辦，原因是東隧隧道費高企和燃油費用急升令營運虧蝕。


運輸署發言人指出，因應評估營運情况及乘客需求，署方建議營辦商考慮繼續營運19S，如營辦商最終仍決定中止服務，署方會邀請新營辦商接手，目前正向西貢區議會諮詢。


現時三條海底隧道中，小巴經紅隧過海收費10元；東隧則要38元，收費貴接近兩倍；西隧則收費最高，要60元，一旦兩條小巴線均取消，日後東隧便僅餘來往小西灣至旺角的61號專線小巴行走。


方國珊稱，關注日後居民只能依賴港鐵往來港島，惟繁忙時間將軍澳線恐不足以應付，一旦故障亦會大混亂。她稍後會與營運商會面，爭取改路線吸引更多乘客，以求小巴繼續服務。